[发明专利]一种平衡悬架导向座及其状态反馈方法、反馈系统

说明书

本申请涉及一种平衡悬架导向座及其状态反馈方法、反馈系统，其包括：导向座本体；滑板，其与所述导向座本体连接；缓冲块，其与所述导向座本体连接并与所述滑板之间间隔形成缓冲区，且所述缓冲块在靠近或远离所述滑板的方向上呈位置可调的活动设置，以调节所述缓冲区大小；传感器，其设于所述缓冲块上，以用于检测所述缓冲块与置于所述缓冲区内悬架板簧之间的距离。安装在缓冲块上的传感器可在平衡悬架导向座使用过程中对悬架板簧与缓冲块之间的距离进行监测，进而在两者之间的距离超过出厂标定的最大距离时即可反应出此时滑板存在一定程度磨损，便于驾驶人员掌握车辆情况后对缓冲块位置进行调整。

技术领域

本申请涉及汽车悬架领域，特别涉及一种平衡悬架导向座及其状态反馈方法、反馈系统。

背景技术

对于平衡悬架，板簧种类较多，端部厚度变化差异比较大，为保证传动轴倾角的变化，往往将导向座、滑板之间的距离，应满足在放簧后的间隙预留在一个特定的范围(如：20～30mm)之间，由于不同承载的板簧端部厚度变化较大，这时候往往会增加不同规格的滑板导向座种类。

使用过程中，滑板会逐渐磨损，板簧到导向座上缓冲块的间距逐渐增大，可能影响传动轴角度的变化，会对整车性能造成影响，但在滑板的磨损程度尚未影响车辆性能时，驾驶人员往往无法及时获知，而在磨损程度较为严重并影响车辆性能时，此时则需要对导向座整体进行拆卸维修，过于繁琐且成本较大，有待进一步改善。

发明内容

本申请实施例提供一种平衡悬架导向座及其状态反馈方法、反馈系统，以解决相关技术中滑板发生磨损后影响

第一方面，提供了一种平衡悬架导向座。

一种平衡悬架导向座，其包括：

导向座本体；

滑板，其与所述导向座本体连接；

缓冲块，其与所述导向座本体连接并与所述滑板之间间隔形成缓冲区，且所述缓冲块在靠近或远离所述滑板的方向上呈位置可调的活动设置，以调节所述缓冲区大小；

传感器，其设于所述缓冲块上，以用于检测所述缓冲块与置于所述缓冲区内悬架板簧之间的距离。

通过上述方案，缓冲块与滑板之间形成供悬架板簧放置的缓冲区，且由于缓冲块在导向座本体上的位置可进行调节，进而在滑板在发生磨损消耗而改变缓冲区距离后，仍可通过调整缓冲块的位置实现将缓冲区恢复至合适的空间大小。此外，安装在缓冲块上的传感器可在平衡悬架导向座使用过程中对悬架板簧与缓冲块之间的距离进行监测，进而在两者之间的距离超过出厂标定的最大距离时即可反应出此时滑板存在一定程度磨损，便于驾驶人员掌握车辆情况，同时在两者之间的距离出现小于两者之间的正常间距范围时，也可反应出此时车辆振动幅度较大，使悬架板簧在缓冲区内的振动幅度也较大，驾驶员亦可以此来调整车辆驾驶状态，如车速等。另一方面，由于缓冲块在导向座本体上的可调节设置，使车辆各不同位置上的平衡悬架均可在用，在使用时根据不同位置的需要调整缓冲块的位置即可满足安装要求，无需根据不同位置的要求开筑新出件，有效降低车辆部件的制作成本与车辆整体造价。

一些实施例中，所述导向座本体一侧设有上安装部，所述上安装部内开设有导向槽道，所述缓冲块的顶端置于所述导向槽道内并可沿在所述导向槽道进行移动，所述导向座本体上还设有定位件，所述定位件可对滑动至所述导向槽道任意位置下的所述缓冲块进行固定。

通过上述方案，缓冲块通过导向槽道实现在导向座本体上沿规定方向进行滑动，并在定位件作用下，缓冲块可在导向槽道内的任意位置下得到固定，即实现缓冲块在滑板一侧的无极调节，进而，在滑板磨损后，缓冲块均顺利滑动至合适位置并借助定位件进行固定，实现保障整体平衡悬架导向座具有较长的使用寿命。

一些实施例中，所述定位件包括：