[发明专利]一种平衡悬架导向座及其状态反馈方法、反馈系统在审
申请号: | 202210476098.2 | 申请日: | 2022-04-29 |
公开(公告)号: | CN114714839A | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 邓杰;辛梓田;杜笑晨;周生权;王江伟;范培斌;李应涛;金鑫 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | B60G11/00 | 分类号: | B60G11/00;B60Q9/00;B60G11/10 |
代理公司: | 湖北竟弘律师事务所 42230 | 代理人: | 张雯俐 |
地址: | 442000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平衡 悬架 导向 及其 状态 反馈 方法 系统 | ||
1.一种平衡悬架导向座,其特征在于,其包括:
导向座本体(1);
滑板(2),其与所述导向座本体(1)连接;
缓冲块(3),其与所述导向座本体(1)连接并与所述滑板(2)之间间隔形成缓冲区(30),且所述缓冲块(3)在靠近或远离所述滑板(2)的方向上呈位置可调的活动设置,以调节所述缓冲区(30)大小;
传感器(4),其设于所述缓冲块(3)上,以用于检测所述缓冲块(3)与置于所述缓冲区(30)内悬架板簧之间的距离。
2.根据权利要求1所述的平衡悬架导向座,其特征在于,所述导向座本体(1)一侧设有上安装部(10),所述上安装部(10)内开设有导向槽道(100),所述缓冲块(3)的顶端置于所述导向槽道(100)内并可沿在所述导向槽道(100)进行移动,所述导向座本体(1)上还设有定位件,所述定位件可对滑动至所述导向槽道(100)任意位置下的所述缓冲块(3)进行固定。
3.根据权利要求2所述的平衡悬架导向座,其特征在于,所述定位件包括:
至少一个紧固螺栓(12),其由所述导向座本体(1)外部穿设至所述导向槽道(100)内,其与所述导向座本体(1)螺纹之间螺纹配合,并可将所述缓冲块(3)抵紧于所述导向槽道(100)的内壁以定位所述缓冲块(3)。
4.根据权利要求3所述的平衡悬架导向座,其特征在于,所述紧固螺栓(12)垂直抵接于所述导向槽道(100)内缓冲块(3)的侧壁。
5.根据权利要求1所述的平衡悬架导向座,其特征在于,还包括:
润滑组件(5),其连接于所述导向座本体(1)上,其包括存储部、引导喷嘴(50)以及动力件,所述存储部内设存储腔以存储润滑剂,所述引导喷嘴(50)与所述存储部连接并延伸至所述滑板(2)上,并可通过所述动力件将所述存储部内的润滑剂喷至所述滑板(2)表面。
6.一种平衡悬架导向座的状态反馈方法,其特征在于,其包括以下步骤:
在车辆行驶过程中持续获取悬架板簧在各个振动低点所对应的缓冲块(3)与悬架板簧之间的第一间隙值,以及悬架板簧在各个振动高点所对应的缓冲块(3)与悬架板簧之间的第二间隙值;
判断所获取的第一间隙值是否处于预设的标准间隙区间内;
若大于标准间隙区间,则发出第一提醒信号;
判断所获取的第二间隙值是否处于预设的标准间隙区间内;
若小于标准间隙区间,则获取后续第一预设时长内全部的第二间隙值;
判断第一预设时长内各第二间隙值中小于第一阈值的数量是否大于第一设定值;
若大于第一设定值,则发出第二提醒信号。
7.根据权利要求6所述的平衡悬架导向座的状态反馈方法,其特征在于,所述判断第一预设时长内各第二间隙值中小于第一阈值的数量是否大于第一设定值之前,还包括:
判断第一预设时长内的各个第二间隙值是否全部小于标准间隙区间;
若全部小于标准间隙区间,则判断第一预设时长内各第二间隙值中小于第一阈值的数量是否大于第一设定值。
8.根据权利要求6所述的平衡悬架导向座的状态反馈方法,其特征在于,所述判断第一预设时长内各第二间隙值中小于第一阈值的数量是否大于第一设定值之后,还包括:
获取第一预设时长内各第二间隙值小于等于第二阈值的数量,其中,第二阈值小于第一阈值;
判断第一预设时长内各第二间隙值小于等于第二阈值的数量是否大于第二设定值;
若大于第二设定值,则通过润滑组件(5)在滑板(2)与悬架板簧之间加注润滑剂。
9.一种平衡悬架导向座反馈系统,其特征在于,其包括:
多个平衡悬架导向座,其设置于车辆一个或多个驱动桥的两侧;
计算装置,其与各所述平衡悬架导向座内的所述传感器(4)连接,并用以判断所获取的间隙值是否处于预设的标准间隙区间内;
提醒装置,其与所述计算装置连接,并用以发出第一提醒信号和第二提醒信号。
10.根据权利要求9所述的平衡悬架导向座反馈系统,其特征在于,所述计算装置还与所述平衡悬架导向座内的所述润滑组件(5)控制连接,以用于控制所述润滑组件(5)在滑板(2)与悬架板簧之间加注润滑剂。
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