[发明专利]一种汽车动能回收系统及其工作方法

说明书

本发明公开了一种汽车动能回收系统，包括车辆系统和道路系统，所述车辆系统中包括有系统控制模块，所述系统控制模块上电性连接有处理模块，所述处理模块上电性连接有充电处理模块，所述充电处理模块上电性连接有充电器，所述充电器上电性连接有第一逆变器，所述第一逆变器上电性连接有轮轴发电机和轮毂发电机和电池管理模块，所述充电器上还电性连接有电磁接收线圈；所述道路系统包括有风力发电机，所述风力发电机上电性连接有第二逆变器，所述第二逆变器上电性连接有存储电池组和电磁发射线圈。本发明通过车辆系统和道路系统实现对重力和惯性能量进行利用，有效的实现发电，提高利用率，并且能够实现对车辆进行制动，保持车辆的稳定运行。

技术领域

本发明属于汽车动能回收技术领域，具体涉及一种汽车动能回收系统及其工作方法。

背景技术

汽车特别是重型货车在下坡时会产生巨大惯性，而这种惯性百害无一利，一些重特大事故都是由于货车下坡失控造成的。虽然一些路段设有应急避险车道，但是仍不能解决货车在下坡路段失控带来的风险和巨大损失，为了实现对汽车下行时采取控制措施，让汽车匀速、有序的通过下坡路段，利用汽车下坡所产生的惯性和重力进行发电，实现资源节约，然而市面上各种的汽车动能回收仍存在各种各样的问题。

如授权公告号为CN102022291A所公开的高速公路下坡行车惯性发电系统，其虽然实现了利用高速公路下坡行车的惯性力，通过闭合线圈磁通量的变化发电，为用电场所供电，又因车载磁极受电磁力的作用，可增加行车下坡阻力，减少汽车刹车磨损消耗，但是并未解决现有的车辆动力来源问题，无法实现发电，不能够充分的利用车辆自身动能的消耗，实现动能利用，以及不能够实现对道路进行利用，充分利用车辆在重力和惯性下的特性，进行发电和充电的问题，为此我们提出一种汽车动能回收系统及其工作方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车动能回收系统及其工作方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车动能回收系统，包括车辆系统和道路系统，所述车辆系统中包括有系统控制模块，所述系统控制模块用于实现对车辆系统进行有效的控制调节，并且实现对参数进行计算处理，所述系统控制模块上电性连接有处理模块，所述处理模块用于实现对数据信息进行获取和处理，所述处理模块上电性连接有充电处理模块，所述充电处理模块用于实现对充电过程的数据信息进行传输，所述充电处理模块上电性连接有充电器，所述充电器用于实现将电量进行存储，所述充电器上电性连接有第一逆变器，所述第一逆变器用于实现对发电产生的交流电压转换成直流电压进行存储，所述第一逆变器上电性连接有轮轴发电机和轮毂发电机，所述轮轴发电机和所述轮毂发电机用于实现通车辆的重力和惯性进行发电，所述充电器的另一侧电性连接有电池管理模块，所述电池管理模块上电性连接有电池模块，所述电池管理模块用于实现对充电过程进行有效的管理控制调节，所述充电器上还电性连接有电磁接收线圈，所述电磁接收线圈用于实现接收道路供给的电量；

所述道路系统包括有风力发电机，所述风力发电机用于通过车辆带动的气流进行发电机，所述风力发电机上电性连接有第二逆变器，所述第二逆变器用于实现对所述风力发电机产生的电量进行转换，所述第二逆变器上电性连接有存储电池组和电磁发射线圈，所述存储电池组用于存储电量，所述电磁发射线圈的设置可以实现对电量进行传输。

优选的，所述第一逆变器上电性连接有电信号检测模块，所述电信号检测模块与所述处理模块电性连接，所述电信号检测模块中包括有电流检测电路、电压检测电路和温度检测传感器。

优选的，所述处理模块中包括有信息获取电路、信息分类电路、信息增益电路、信息滤波电路和信息转换电路，所述信息获取电路用于实现对所述电信号检测模块和所述充电处理模块的数据信息进行采集，所述信息分类电路用于实现对数据信息进行分组处理，所述信息增益电路用于实现对数据信息进行放大处理，所述信息滤波电路用于实现对数据信息进行滤除杂波，所述信息转换电路用于实现将数据信息进行适应性格式转换。