[发明专利]左右件共模冲压汽车门内板的生产方法及生产装置在审
申请号: | 202210436503.8 | 申请日: | 2022-04-24 |
公开(公告)号: | CN114769456A | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 许诺;廖勇;雷玉霞;孙光辉;陈文刚;吴美雨;吕玉朗;朱成新 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | B21D53/88 | 分类号: | B21D53/88;B21D35/00 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 高川 |
地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 左右 件共模 冲压 汽车 门内板 生产 方法 装置 | ||
1.一种左右件共模冲压汽车门内板的生产方法,其特征在于,包括以下步骤:
拉延:将板料拉延成型出沿左右向对称布置的两个门内板,其中,两个所述门内板周侧具有多余的废料,所述多余的废料包括分设于两个所述门内板前后两侧的侧部连接废料;
修边:在前后两侧沿所述门内板的修边线进行修边,以将侧部连接废料切除;
整形:根据回弹补偿值对两个所述门内板进行整形;
冲孔分离:对两个所述门内板进行分离和冲孔。
2.如权利要求1所述的左右件共模冲压汽车门内板的生产方法,其特征在于,两个所述门内板之间形成有沿前后向延伸设置的裁切分割线;
所述“冲孔分离:对两个所述门内板进行分离和冲孔”的步骤包括:
沿所述裁切分割线将两个所述门内板分离;
沿上下向在对应的所述门内板上进行冲孔。
3.如权利要求1所述的左右件共模冲压汽车门内板的生产方法,其特征在于,所述“修边:在前后两侧沿所述门内板的修边线进行修边,以将侧部连接废料切除”的步骤之后还包括:
将切除的侧部连接废料进行分块裁切。
4.如权利要求3所述的左右件共模冲压汽车门内板的生产方法,其特征在于,所述侧部连接废料具有多个裁切线,多个所述裁切线将所述侧部连接废料分为夹设于两个门内板之间的第一废料、与左侧门内板相连的第二废料、与右侧门内板相连的第三废料以及周缘均与所述第一废料、所述第二废料以及所述第三废料相连的第四废料;
所述“将切除的侧部连接废料进行分块裁切”的步骤包括:
沿多个所述裁切线对所述侧部连接废料进行裁切,以得到分离的所述第一废料、所述第二废料、所述第三废料以及所述第四废料。
5.一种左右件共模冲压汽车门内板的生产装置,其特征在于,包括:
拉延模具,用以将板料拉延成型出沿左右向对称布置的两个门内板,其中,两个所述门内板周侧具有多余的废料,所述多余的废料包括分设于两个所述门内板前后两侧的侧部连接废料;
修边模具,用以在前后两侧沿所述门内板的修边线进行修边,以将侧部连接废料切除;
整形模具,用以根据回弹补偿值对两个所述门内板进行整形;
冲孔分离模具,用以对两个所述门内板进行分离和冲孔。
6.如权利要求5所述的左右件共模冲压件生产装置,其特征在于,所述侧部连接废料包括夹设于两个门内板之间的第一废料、与左侧门内板相连的第二废料、与右侧门内板相连的第三废料以及周缘均与所述第一废料、所述第二废料以及所述第三废料相连的第四废料,以使得所述第一废料、所述第二废料、所述第三废料以及所述第四废料与两个所述门内板之间形成所述修边线:
所述修边模具包括修边刀具,所述修边刀具沿所述修边线活动设置。
7.如权利要求5所述的左右件共模冲压件生产装置,其特征在于,还包括废料裁切模具,所述废料裁切模具用以将切除的侧部连接废料进行分块裁切。
8.如权利要求7所述的左右件共模冲压件生产装置,其特征在于,所述侧部连接废料包括夹设于两个门内板之间的第一废料、与左侧门内板相连的第二废料、与右侧门内板相连的第三废料以及周缘均与所述第一废料、所述第二废料以及所述第三废料相连的第四废料,所述第一废料、所述第二废料、所述第三废料以及所述第四废料之间形成至少三个裁切线;
所述废料裁切模具包括至少三个裁切刀具,所述至少三个裁切刀具对应所述至少三个裁切线,用以将所述第一废料、所述第二废料、所述第三废料以及所述第四废料分开。
9.如权利要求8所述的左右件共模冲压件生产装置,其特征在于,所述裁切刀具设置三个,三个所述裁切刀具中,两条所述裁切刀具的刀口沿前后向延伸设置,剩余所述裁切刀具的刀口沿左右向延伸设置,且邻近所述门内板设置。
10.如权利要求5所述的左右件共模冲压件生产装置,其特征在于,还包括落料组件,所述落料组件用以将所述第一废料、所述第二废料、所述第三废料以及所述第四废料分别落料。
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