[发明专利]一种新能源汽车高压拓扑电路的设计方法、装置以及电路

说明书

本发明公开了一种新能源汽车高压拓扑电路的设计方法、装置、存储介质及电路。该设计装置包括信息获取单元、规划划分单元以及设计连接单元。该高压拓扑电路包括高压动力电池系统、多个功能单元以及多个继电器。通过对期望包括的所有功能进行判断规划，将第一关系为相斥的若干个第一功能划分为同一个功能单元，将所述第一关系为不相斥的若干个第二功能分别划分到不同功能单元中，并分别将各个功能单元通过继电器并联到高压动力电池系统上，该设计方法、装置及电路提升用户的使用体验。

技术领域

本发明涉及新能源汽车高压拓扑电路的设计技术领域，尤其涉及一种新能源汽车高压拓扑电路的设计方法、装置、存储介质及电路。

背景技术

随着新能源汽车技术和新能源汽车产业的发展，新能源汽车正在逐步替代传统燃油汽车，成为交通出行的重要工具之一。一个良好的高压拓扑电路结构可以有效的提高用户的使用体验。

在现有技术中，当前新能源汽车主要是在充电端布置快充正、快充负两个继电器和在驱动端布置了主正、主负、预充三个继电器。

但是，现有技术仍存在如下缺陷：驱动端并联的高压部件较多如制冷、制暖、制动、转向等高压零部件，这些高压零部件共用一组高压继电器，无法实现独立控制，且为了保障乘员驾驶安全，当车辆检测到绝缘电阻过低时，只能整体的断开主正、主负继电器，禁止车辆高压输出。此时会出现如下情况：制冷设备出现高压漏电时，会导致车辆行驶功能无法正常使用，影响用户使用体验。

因此，当前需要一种新能源汽车高压拓扑电路的设计方法、装置、存储介质及电路，从而克服现有技术中存在的上述缺陷。

发明内容

本发明实施例提供一种新能源汽车高压拓扑电路的设计方法、装置、存储介质及电路，从而提升用户的使用体验。

本发明一实施例提供一种新能源汽车高压拓扑电路的设计方法，所述设计方法包括：获取待设计的高压拓扑电路的功能集合；所述功能集合包括多个功能；判断各个功能之间的第一关系，并根据所述第一关系，划分多个功能单元；将各个功能单元分别连接到高压动力电池系统上，从而获得第一高压拓扑电路。

作为上述方案的改进，判断各个功能之间的第一关系，并根据所述第一关系，划分多个功能单元，具体包括：判断各个功能之间的第一关系；所述第一关系包括相斥和不相斥；将所述第一关系为相斥的若干个第一功能划分为同一个功能单元；将所述第一关系为不相斥的若干个第二功能分别划分到不同功能单元中。

作为上述方案的改进，将各个功能单元分别连接到高压动力电池系统上，具体包括：以并联的方式，分别通过继电器将各个功能单元连接到高压动力电池系统上。

作为上述方案的改进，判断各个功能之间的第一关系，具体包括：分别判断各个功能两两之间是否能同时执行；若能同时执行，则能同时执行的两个功能之间的第一关系为不相斥；若不能同时执行，则不能同时执行的两个功能之间的第一关系为相斥。

本发明另一实施例对应提供了一种新能源汽车高压拓扑电路的设计装置，所述设计装置包括信息获取单元、规划划分单元以及设计连接单元，其中，所述信息获取单元用于获取待设计的高压拓扑电路的功能集合；所述功能集合包括多个功能；所述规划划分单元用于判断各个功能之间的第一关系，并根据所述第一关系，划分多个功能单元；所述设计连接单元用于将各个功能单元分别连接到高压动力电池系统上，从而获得第一高压拓扑电路。

作为上述方案的改进，所述规划划分单元还用于：判断各个功能之间的第一关系；所述第一关系包括相斥和不相斥；将所述第一关系为相斥的若干个第一功能划分为同一个功能单元；将所述第一关系为不相斥的若干个第二功能分别划分到不同功能单元中。

作为上述方案的改进，所述规划划分单元还用于：分别判断各个功能两两之间是否能同时执行；若能同时执行，则能同时执行的两个功能之间的第一关系为不相斥；若不能同时执行，则不能同时执行的两个功能之间的第一关系为相斥。