[发明专利]非充电设备耗电的方法、装置、电子设备及存储介质

说明书

本发明提供了一种非充电设备耗电的方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取车辆的电池包电量；在车辆的电池包电量满足预设电量时，获取车辆的电池管理系统BMS的停止充电请求；其中，停止充电请求用于表征充电设备不向BMS输入充电设备的电量；在识别车辆的非充电设备的用电需求之后，拒绝停止充电请求；向BMS发送允许断开指令，以使BMS基于允许断开指令，控制车辆的电池包与充电设备断开；控制车辆的非充电设备，消耗充电设备通过车辆的车载充电机OBC传输的电量；其中，OBC分别与充电设备以及非充电设备电连接。故，能够在车辆中非充电设备用电时，仅消耗充电设备的电量，不消耗电池包的电量，减少电池包寿命损耗，从而增加车辆续航能力。

技术领域

本发明涉及车辆控制领域，尤其是一种非充电设备耗电的方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

随着技术的发展，消费者对于电动汽车的续航里程提出了更高的要求。在电动汽车中，车辆的电池包是为其提供动力来源的电源，由此，车辆的电池包对于电动车辆的续航里程的提升尤为重要。

但是，当车辆内存在非充电设备需要用电时，现有技术中，往往采用充电设备对电池包进行充电，在电池包充电至满电量的情况下，非充电设备消耗电池包的电量以达到使用的目的，其中，电池包的电量消耗到一定值时，才可以继续使用充电桩的电量对电池包进行充电，通过这种循环往复的方式满足非充电设备的用电需求。

需要说明的是，现有技术中，使用非充电设备会消耗电池包的电量，即减少电池包存储电量，从而减少车辆的续航能力。

发明内容

本申请实施例的目的是提供了一种非充电设备耗电的方法、装置、电子设备及存储介质，能够在车辆的非充电设备需要用电时，只消耗充电设备的电量，不消耗电池包的电量，从而提高车辆的续航能力。

根据本申请的第一方面，提供了一种非充电设备耗电的方法，该方法包括：获取车辆的电池包电量；在车辆的电池包电量满足预设电量时，获取车辆的电池管理系统BMS的停止充电请求；其中，停止充电请求用于表征充电设备不向BMS输入充电设备的电量；在识别车辆的非充电设备的用电需求之后，拒绝停止充电请求；向BMS发送允许断开指令，以使BMS基于允许断开指令，控制车辆的电池包与充电设备断开；其中，车辆的电池包与充电设备电连接；控制车辆的非充电设备，消耗充电设备通过车辆的车载充电机OBC传输的电量；其中，OBC分别与充电设备以及非充电设备电连接。

可选的，向BMS发送允许断开指令，以使BMS基于允许断开指令，控制车辆的电池包与充电设备断开，包括：向BMS发送允许断开指令，以使BMS基于允许断开指令，控制车辆的高压继电器断开；其中，车辆的高压继电器分别与电池包以及充电设备电连接。

可选的，在识别车辆的非充电设备的用电需求之后，拒绝停止充电请求，包括：在识别车辆的非充电设备的用电需求之后，获取BMS继续充电指令；其中，继续充电指令用于表征BMS请求充电设备输入电量；基于继续充电指令，拒绝停止充电请求。

可选的，控制车辆的非充电设备，消耗充电设备通过车载充电机OBC传输的电量，包括：获取车辆的非充电设备的用电功率；基于用电功率，控制车辆的非充电设备，消耗充电设备通过OBC传输的电量。

可选的，在车辆的电池包电量满足预设电量时，获取车辆的电池管理系统BMS的停止充电请求，包括：判断电池包的电量是否符合预设电量；在车辆的电池包电量满足预设电量时，获取车辆的电池管理系统BMS的停止充电请求。

可选的，方法还包括：在车辆的电池包电量不满足预设电量时，获取BMS的充电请求；基于充电请求，控制电池包接收充电设备的电量，直至电池包电量满足预设电量。