[发明专利]非充电设备耗电的方法、装置、电子设备及存储介质在审
| 申请号: | 202210398414.9 | 申请日: | 2022-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN114750642A | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
| 发明(设计)人: | 鲍亚新;朱敏;王柯;张伯坤 | 申请(专利权)人: | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号: | B60L58/12 | 分类号: | B60L58/12;B60L1/00;B60L53/00 |
| 代理公司: | 北京弈贤专利代理事务所(特殊普通合伙) 11817 | 代理人: | 蔡伦 |
| 地址: | 100076 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电 设备 耗电 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
1.一种非充电设备耗电的方法,其特征在于,所述方法应用于车辆的整车控制器,所述方法包括:
获取车辆的电池包电量;
在所述车辆的电池包电量满足预设电量时,获取车辆的电池管理系统BMS的停止充电请求;其中,所述停止充电请求用于表征充电设备不向所述BMS输入所述充电设备的电量;
在识别车辆的非充电设备的用电需求之后,拒绝所述停止充电请求;
向所述BMS发送允许断开指令,以使所述BMS基于所述允许断开指令,控制所述车辆的电池包与所述充电设备断开;其中,所述车辆的电池包与所述充电设备电连接;
控制所述车辆的非充电设备,消耗所述充电设备通过车辆的车载充电机OBC传输的电量;其中,所述OBC分别与所述充电设备以及所述非充电设备电连接。
2.根据权利要求1所述的非充电设备耗电的方法,其特征在于,所述向所述BMS发送允许断开指令,以使所述BMS基于所述允许断开指令,控制所述车辆的电池包与所述充电设备断开,包括:
向所述BMS发送允许断开指令,以使所述BMS基于所述允许断开指令,控制车辆的高压继电器断开;其中,所述车辆的高压继电器分别与所述电池包以及所述充电设备电连接。
3.根据权利要求1所述的非充电设备耗电的方法,其特征在于,所述在识别车辆的非充电设备的用电需求之后,拒绝所述停止充电请求,包括:
在识别所述车辆的非充电设备的用电需求之后,获取所述BMS继续充电指令;其中,所述继续充电指令用于表征所述BMS请求所述充电设备输入电量;
基于所述继续充电指令,拒绝所述停止充电请求。
4.根据权利要求1所述的非充电设备耗电的方法,其特征在于,所述控制所述车辆的非充电设备,消耗所述充电设备通过车载充电机OBC传输的电量,包括:
获取所述车辆的非充电设备的用电功率;
基于所述用电功率,控制所述车辆的非充电设备,消耗所述充电设备通过所述OBC传输的电量。
5.根据权利要求2所述的非充电设备耗电的方法,其特征在于,在所述车辆的电池包电量满足预设电量时,获取车辆的电池管理系统BMS的停止充电请求之前,所述方法还包括:
判断所述电池包的电量是否符合预设电量。
6.根据权利要求5所述的非充电设备耗电的方法,其特征在于,在判断所述电池包的电量是否符合预设电量之后,所述方法还包括:
在所述车辆的电池包电量不满足预设电量时,获取所述BMS的充电请求;
基于所述充电请求,控制所述电池包接收所述充电设备的电量,直至所述电池包电量满足所述预设电量。
7.根据权利要求6所述的非充电设备耗电的方法,其特征在于,所述基于所述充电请求,控制所述电池包接收所述充电设备的电量,直至所述电池包电量满足所述预设电量,包括:
向所述BMS发送闭合指令;
基于所述闭合指令,控制所述BMS驱动所述高压继电器闭合;
接收所述BMS反馈的所述高压继电器闭合状态;
在所述高压继电器闭合的状态满足预设状态时,控制所述电池包接收所述充电设备的电量,直至所述电池包电量满足所述预设电量。
8.一种非充电设备耗电的装置,其特征在于,所述装置包括:
第一获取模块,用于获取车辆的电池包电量;
第二获取模块,用于在所述车辆的电池包电量满足预设电量时,获取车辆的电池管理系统BMS的停止充电请求;其中,所述停止充电请求用于表征充电设备不向所述BMS输入所述充电设备的电量;
拒绝模块,用于在识别车辆的非充电设备的用电需求之后,拒绝所述停止充电请求;
发送模块,用于向所述BMS发送允许断开指令,以使所述BMS基于所述允许断开指令,控制所述车辆的电池包与所述充电设备断开;其中,所述车辆的电池包与所述充电设备电连接;
第一控制模块,用于控制所述车辆的非充电设备,消耗所述充电设备通过车辆的车载充电机OBC传输的电量;其中,所述OBC分别与所述充电设备以及所述非充电设备电连接。
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