[发明专利]一种具有温湿度智能分级调节的冷链运输车用控温装置

说明书

本发明公开了一种具有温湿度智能分级调节的冷链运输车用控温装置，包括装置本体，所述装置本体前端面安装有分级控制器，所述装置本体上端设置有湿度传感器，且湿度传感器右侧设置有温度传感器，并且分级控制器与湿度传感器和温度传感器之间电气连接，所述装置本体两侧设置有散热孔，且散热孔外侧设置有散热机构，所述装置本体后端连接有固定杆，且固定杆后端设置有安装板。该具有温湿度智能分级调节的冷链运输车用控温装置能便于快速对装置本体进行安装和拆卸，方便后期的检修和维护，同时安装结构能够为装置本体提供良好的缓冲的减震效果，降低冷链运输车行驶过程中，所产生的颠簸和震动，提高装置的使用寿命。

技术领域

本发明涉及温湿度控制技术领域，具体为一种具有温湿度智能分级调节的冷链运输车用控温装置。

背景技术

冷链物流一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售和到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程，它是随着科学技术的进步和制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段的低温物流过程，冷链物流车是食品在运输中的必要工具，但冷链物流车在运输的过程中，内部的温度可能随着时间而升高，湿度也会降低，食品可能在运输时变质，运输人员不能时刻监测车内的温度和湿度，需要使用温湿度控制装置对其进行调节，但现有的温湿度智能控温装置还存在以下不足：

1、在温湿度控制装置使用时，需要定期对其进行检查，但现有的固定方式多为螺栓固定，不便于对温湿度控制装置进行拆卸，不发全面的对温湿度控制装置进行检测，无法保证装置的可靠性，且需维修时拆卸不方便，费时费力，增加操作人员作业效率；

2、在车辆行驶过程中，受路面平整度影响，冷链运输车会产生颠簸和震动，现有的多数温湿度控温装置安装结构不能为其提供良好的减震和缓冲，容易造成内部零件松动或损坏，从而可能会造成经济损失；

因此，需要一种具有温湿度智能分级调节的冷链运输车用控温装置，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有温湿度智能分级调节的冷链运输车用控温装置，以解决上述背景技术中提出现有的温湿度控温装置安装拆卸不方便，且安装结构无法提供良好减震的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种具有温湿度智能分级调节的冷链运输车用控温装置，包括装置本体，所述装置本体前端面安装有分级控制器：

所述装置本体上端设置有湿度传感器，且湿度传感器右侧设置有温度传感器，并且分级控制器与湿度传感器和温度传感器之间电气连接；

所述装置本体两侧设置有散热孔，且散热孔外侧设置有散热机构；

所述装置本体后端连接有固定杆，且固定杆后端设置有安装板，所述安装板后端连接有固定块，且固定块后端卡合连接有安装块；

所述安装板内部设置有减震机构；

所述安装块内部设置有活动板，且安装块后侧开设有第二固定槽；

所述安装块内部设置有固定机构。

优选的，所述散热机构包括滤网：

所述滤网卡合连接于散热孔内部，且滤网下端开设有第一固定槽；

所述散热孔底部贯穿有活动杆，且活动杆贯穿有第一弹簧，并且第一弹簧左侧设置有第一限位块；

所述滤网外表面粘附有防水透气膜。

采用上述技术方案，通过下压滤网使第一限位块向右活动，再通过第一弹簧推动第一限位块和活动杆向左运动，使第一限位块与第一固定槽卡合连接，从而对滤网进行固定。

优选的，所述减震机构包括有活动块：

所述活动块前端与固定杆焊接，且活动块贯穿有第二限位杆，并且第二限位杆上下两端贯穿有第一减震弹簧；

所述第二限位杆上下两端轴连接有滚轮，所述安装板内部开设有第一活动槽；

所述第二限位杆中部连接有第二减震弹簧。