[发明专利]电池包测试装置以及系统在审
| 申请号: | 202210392842.0 | 申请日: | 2022-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN115061052A | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
| 发明(设计)人: | 庄俊彦 | 申请(专利权)人: | 爱驰汽车有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385;H02J7/00;B60L3/00 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王思楠 |
| 地址: | 334000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 测试 装置 以及 系统 | ||
1.一种电池包测试装置,其特征在于,所述装置包括:供电接口、第一连接模块以及第二连接模块;
所述供电接口的一端用于接入直流电,所述供电接口的另一端与第一连接模块的一端电连接,所述供电接口用于将所述直流电传输至所述第一连接模块的一端;
所述第一连接模块的另一端用于接入待测电池包,所述第一连接模块用于将所述直流电传输至所述待测电池包以向所述待测电池包供电;
所述第一连接模块的一端还与所述第二连接模块的一端相连接,所述第二连接模块的另一端用于接入测试终端,所述第二连接模块用于将所述测试终端发送的测试指令经由所述第一连接模块转发至所述待测电池包,以及经由所述第一连接模块读取所述待测电池包的参数并转发至所述测试终端。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述第一连接模块包括:第一连接器,所述第一连接器的两端各包括多个引脚,所述第一连接器的另一端的各引脚分别用于与所述待测电池包的各信号线一一对应并连接。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述第二连接模块包括:第一随车诊断接口,所述第一随车诊断接口的一端包括:第一引脚和第二引脚;
所述第一引脚和所述第二引脚分别连接至所述第一连接器的一端的多个引脚中的车身控制器局域网高电平引脚以及车身控制器局域网低电平引脚连接。
4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:第三连接模块、第四连接模块;
所述第三连接模块的一端用于与车辆的整车线束连接,其中,所述整车线束为用于连接所述待测电池包、以及所述待测电池包所安装的整车的线束;
所述第三连接模块的另一端与所述第一连接器的一端连接,所述第三连接模块用于经由所述第一连接器向所述待测电池包充电;
所述第四连接模块的一端分别与所述第三连接模块的另一端以及所述第一连接器的一端连接,所述第四连接模块的另一端用于接入所述测试终端,所述第四连接模块用于经由所述第一连接器读取所述待测电池包的充电信息并转发至所述测试终端。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述第三连接模块包括:第二连接器,所述第二连接器的两端各包括多个引脚,所述第二连接器的另一端的各引脚用于与所述第一连接器的一端的各引脚一一对应并连接。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述第四连接模块:第二随车诊断接口,所述第二随车诊断接口的一端包括:第三引脚和第四引脚;
所述第三引脚和所述第四引脚分别连接至所述第一连接器的一端的多个引脚中的快充控制器局域网高电平引脚以及快充控制器局域网低电平引脚,以及连接至所述第二连接器的一端的多个引脚中的快充控制器局域网高电平引脚以及快充控制器局域网低电平引脚。
7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:第一开关;
所述第一开关的一端与所述供电接口的另一端连接,所述第一开关的另一端与所述第一连接模块的一端连接,所述第一开关用于控制是否经由所述第一连接模块将所述直流电传输至所述待测电池包,以向所述待测电池包供电。
8.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:第一开关组件;其中,所述第一开关组件包括:第二开关、第一电阻;所述第二开关与所述第一电阻并联;
所述第一开关组件的一端与所述第二连接模块的一端连接,所述第一开关组件的另一端与所述第一连接模块的一端连接,所述第一开关组件中的第二开关用于控制是否经由所述第一连接模块将所述测试终端下发的测试指令转发至所述待测电池包,以及读取所述待测电池包的参数并转发至所述测试终端。
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