[发明专利]一种可调节的车身转运装置

说明书

本发明涉及一种可调节的车身转运装置，包括车架，移动部件，移动部件安装在车架底部，以及多个调节支撑部件，多个调节支撑部件与车架连接，至少一个调节支撑部件可沿车架的长度方向，或者车架的宽度方向，或者车架的高度方向中的其中之一进行调节并锁定在车架上。本发明通过采用调节支撑部件可沿车架的长度方向或车架的宽度方向或车架的高度方向调节并可锁定在车架上的方式设计的车身转运装置，通过此款车身转运装置可以适应于不同车型的车身结构，避免了针对每种车型都需要设计相应该车型的转运装置所造成的资源浪费，通用性强，并且，减少了转运装置的种类，降低了制造成本。

技术领域

本发明涉及交通运输工具技术领域，具体涉及一种可调节的车身转运装置。

背景技术

白车身是指完成焊接但未涂装之前的车身，是指车身结构件及覆盖件的总成包括车顶盖、翼子板、发动机盖、行李箱盖和车门，但不包括附件及装饰件的未涂漆的车身。目前，在汽车研发以及生产过程中，白车身的整体运输是一个很重要的环节。白车身的转移和上下线需要借助车身周转车。对于白车身在转运过程中，由于不同车型的车身底盘不同，在存储、转运过程中，需要根据车型的底盘结构，制作专用的转运器具。导致转运器具种类多，数量大，从而增加了存储场地和包装成本。

发明内容

本发明目的在于提供一种可调节的车身转运装置，通过设置的多个可调节支撑部件，使支撑部件沿车架宽度方向，或者车架长度方向，或者车架高度方向中的其中之一可以调节并锁定在车架上，以解决针对不同车型的白车身不方便转运的技术问题。

本申请的实施例是这样实现的：

第一方面，本申请的实施例提供一种可调节的车身转运装置，包括：

车架；

移动部件，所述移动部件安装在所述车架底部；以及

多个调节支撑部件，所述多个调节支撑部件与所述车架连接；其中，至少一个所述调节支撑部件可沿所述车架的长度方向，或者所述车架的宽度方向，或者所述车架的高度方向中的其中之一进行调节并锁定在所述车架上。

在一些实施方式中，所述调节支撑部件包括至少两个；

至少两个所述调节支撑部件设置于沿所述车架的长度方向的两端，且均安装在所述车架上。

在一些实施方式中，每个所述调节支撑部件包括：连接板、移动板和伸缩组件；

所述连接板固定连接于所述车架上，所述移动板活动连接于所述连接板上，所述伸缩组件固定连接于所述移动板上。

在一些实施方式中，所述连接板上设有多个连接孔，所述移动板设有多个通孔；

其中，所述通孔与所述连接孔相配合。

在一些实施方式中，所述连接孔为椭圆形或长圆形。

在一些实施方式中，所述伸缩组件包括：伸缩杆外壳和伸缩杆；

所述伸缩杆套设于所述伸缩杆外壳内；

所述伸缩杆外壳上设有沿所述车架的高度方向间隔分布的固定孔，所述伸缩杆上设有与所述固定孔相配合的调节孔。

在一些实施方式中，所述移动部件包括：车轮支架、万向轮和定向轮；

所述车轮支架具有凹槽结构，安装在所述车架底部，所述万向轮和定向轮均安装在所述凹槽结构内。

在一些实施方式中，所述车架为网格状结构。

在一些实施方式中，所述可调节的车身转运装置还包括：堆垛部件；所述堆垛部件固定连接于所述车架的四个角上；

其中，所述堆垛部件包括：堆垛底座和堆垛杆；