[发明专利]一种可调节的车身转运装置在审
申请号: | 202210364516.9 | 申请日: | 2022-04-07 |
公开(公告)号: | CN114802548A | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 佘利华;袁雷雷;刘小兵;高天阳;姜英杰 | 申请(专利权)人: | 合众新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 寿宁;张琳 |
地址: | 314500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 车身 转运 装置 | ||
1.一种可调节的车身转运装置,其特征在于,包括:
车架;
移动部件,所述移动部件安装在所述车架底部;以及
多个调节支撑部件,所述多个调节支撑部件与所述车架连接;其中,至少一个所述调节支撑部件可沿所述车架的长度方向,或者所述车架的宽度方向,或者所述车架的高度方向中的其中之一进行调节并锁定在所述车架上。
2.根据权利要求1所述的可调节的车身转运装置,其特征在于,所述调节支撑部件包括至少两个;
至少两个所述调节支撑部件设置于沿所述车架的长度方向的两端,且均安装在所述车架上。
3.根据权利要求2所述的可调节的车身转运装置,其特征在于,每个所述调节支撑部件包括:连接板、移动板和伸缩组件;
所述连接板固定连接于所述车架上,所述移动板活动连接于所述连接板上,所述伸缩组件固定连接于所述移动板上。
4.根据权利要求3所述的可调节的车身转运装置,其特征在于,所述连接板上设有多个连接孔,所述移动板设有多个通孔;
其中,所述通孔与所述连接孔相配合。
5.根据权利要求4所述的可调节的车身转运装置,其特征在于,所述连接孔为椭圆形或长圆形。
6.根据权利要求3所述的可调节的车身转运装置,其特征在于,所述伸缩组件包括:伸缩杆外壳和伸缩杆;
所述伸缩杆套设于所述伸缩杆外壳内;
所述伸缩杆外壳上设有沿所述车架的高度方向间隔分布的固定孔,所述伸缩杆上设有与所述固定孔相配合的调节孔。
7.根据权利要求1所述的可调节的车身转运装置,其特征在于,所述移动部件包括:车轮支架、万向轮和定向轮;
所述车轮支架具有凹槽结构,安装在所述车架底部,所述万向轮和定向轮均安装在所述凹槽结构内。
8.根据权利要求1所述的可调节的车身转运装置,其特征在于,所述车架为网格状结构。
9.根据权利要求1所述的可调节的车身转运装置,其特征在于,所述可调节的车身转运装置还包括:堆垛部件;所述堆垛部件固定连接于所述车架的四个角上;
其中,所述堆垛部件包括:堆垛底座和堆垛杆;
所述堆垛底座焊接在所述车架上,所述堆垛杆套设于所述堆垛底座内,并可沿所述车架的高度方向伸缩。
10.根据权利要求9所述的可调节的车身转运装置,其特征在于,所述堆垛底座上沿所述车架的宽度方向对称开设有腰孔,所述堆垛杆通过连接件与所述堆垛底座连接;
其中,所述连接件贯穿所述堆垛杆并伸出所述腰孔两端,带动所述堆垛杆沿所述车架的高度方向于所述腰孔内往复移动。
11.根据权利要求1所述的可调节的车身转运装置,其特征在于,所述可调节的车身转运装置还包括:牵引部件;
所述牵引部件包括:第一牵引部件和第二牵引部件;
所述第一牵引部件沿所述车架的长度方向活动连接于所述车架的一端,所述第二牵引部件沿所述车架的长度方向固定连接于所述车架的另一端。
12.根据权利要求11所述的可调节的车身转运装置,其特征在于,所述第一牵引部件包括:第一车钩;
所述第一车钩连接在所述车架的一端,所述第一车钩具有第一插孔;
所述第二牵引部件包括:第二车钩和插杆;
所述第二车钩连接在所述车架的另一端,所述第二车钩具有第二插孔,所述插杆插于所述第二插孔内。
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