[发明专利]一种飞行器舱体与整流罩的适应性密封方法及一种飞行器在审
申请号: | 202210346041.0 | 申请日: | 2022-03-31 |
公开(公告)号: | CN114655464A | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 李志杰;王博哲;王辉;高旭;谭友德;杨攀;李智;曹丽方;卢迪;毛靖;范开春;涂正光 | 申请(专利权)人: | 湖北航天技术研究院总体设计所 |
主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10;B64C7/00 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 邱云雷 |
地址: | 430040*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞行器 整流 适应性 密封 方法 | ||
本发明涉及飞行器技术领域,公开了一种飞行器舱体与整流罩的适应性密封方法及一种飞行器,包括提供嵌入件、覆盖脱模布、喷涂第一涂层、挤压第一涂层形成第二涂层以及固化第二涂层等步骤。本发明具有以下优点和效果:本申请通过形成自适应形状的涂层,可消除飞行器舱体与整流罩贴合部位的间隙,并保证其密封性。同时本申请提供的安装方法,在形成涂层时使用脱模布遮罩,在涂层未完全固化时,用脱模布将飞行器舱体和涂层隔离开,在涂层成型之后进行清理,消除局部不规整的形状,确保飞行器的气动外形,两者相结合使得涂层不会干扰到飞行器舱体和整流罩之间的可靠分离。
技术领域
本申请涉及飞行器技术领域,具体涉及一种飞行器舱体与整流罩的适应性密封方法及一种飞行器。
背景技术
目前,飞行器前部设计有整流罩结构,可维持气动外形减小飞行阻力,同时为其他舱体提供良好的热力环境,必要时需可靠分离。
在现有技术中,飞行器舱体防热层为保证其抗气流冲刷及烧蚀性能,为净尺寸成型结构,轮廓度较难保证,整流罩由大尺寸的异型复合材料制成,其轮廓度也较难保证,两者贴合部位必然存在不等厚的间隙。现有技术为了解决间隙问题,一般是通过提高加工精度,来提高轮廓度,降低间隙。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷,本申请的目的在于提供一种飞行器舱体与整流罩的适应性密封方法及一种飞行器,可以形成与间隙相同形状大小的涂层,保证密封效果。
为达到以上目的,一方面,采取的技术方案是:
本申请提供一种飞行器舱体与整流罩的适应性密封方法,包括如下步骤:
提供嵌入件,所述嵌入件满足:利用所述嵌入件紧固所述飞行器舱体和整流罩时,飞行器舱体和整流罩之间可以形成大小为设定值的贴合间隙;
在飞行器舱体上覆盖脱模布;
对整流罩的待喷涂区域进行喷涂,以形成预固化的第一涂层,所述第一涂层的厚度不小于所述设定值;
利用所述嵌入件,紧固所述飞行器舱体和整流罩,以使所述第一涂层填充于贴合间隙,并得到第二涂层;
对第二涂层进行固化,拆除脱模布。
优选的,在得到第二涂层之后,且在对第二涂层进行固化之前,所述方法还包括如下步骤:
清除掉所述第一涂层溢出所述待喷涂区域的部分。
优选的,所述拆除脱模布,包括以下步骤:
拆除嵌入件,分离飞行器舱体和整流罩;
取下脱模布;
再次利用嵌入件将飞行器舱体和整流罩紧固。
优选的,在取下脱模布之后,且在再次利用嵌入件将飞行器舱体和整流罩紧固之前,所述方法还包括如下步骤:
对第二涂层表面进行打磨,直至其粗糙度达到预设粗糙度。
优选的,所述飞行器舱体表面开设有限位凹槽,所述整流罩表面对应位置开设有定位凹槽;
利用所述嵌入件,紧固所述飞行器舱体和整流罩时,包括如下步骤:
将嵌入件穿过定位凹槽,并且与限位凹槽螺纹连接。
优选的,所述定位凹槽内壁贴设有保护层。
优选的,在提供嵌入件前,还包括如下步骤:
所述整流罩待喷涂区域表面开设多个用于增强粘附力的喷涂凹槽。
优选的,所述喷涂凹槽截面为V字型。
优选的,所述喷涂凹槽底部圆滑过渡。
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