[发明专利]一种高转速转轴同轴安装结构及其安装方法

权利要求书

1.一种高转速转轴同轴安装结构，其特征在于：包含传动轴、从动端轴承座、主动端轴承球座、主动端轴承座、第一轴承和第二轴承，第一轴承套设在传动轴一端，第二轴承套设在传动轴另一端，第一轴承安装在从动端轴承座上，第二轴承安装在主动端轴承球座上，主动端轴承球座外侧为球面结构，主动端轴承座套设在主动端轴承球座的外侧且能够沿着主动端轴承球座外侧球面沿任意方向旋转。

2.根据权利要求1所述的一种高转速转轴同轴安装结构，其特征在于：所述主动端轴承座的内孔的直径与主动端轴承球座的球面直径匹配，主动端轴承座的内孔一端设置有与主动端轴承球座的球面形状匹配的向内孔的中心收缩的球形收缩面，主动端轴承球座由主动端轴承座的内孔的另一端插入主动端轴承座的内孔中并且主动端轴承球座的外侧球面与主动端轴承座内孔一端的球形收缩面滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种高转速转轴同轴安装结构，其特征在于：所述球形收缩面内开有若干条凹槽，若干条凹槽沿着主动端轴承座的轴线方向依次设置。

4.根据权利要求3所述的一种高转速转轴同轴安装结构，其特征在于：所述若干条凹槽呈阶梯状沿着主动端轴承座的轴线方向依次设置。

5.一种权利要求1-4任一项所述的高转速转轴同轴安装结构的安装方法，其特征在于包含以下步骤：

S1、完成高转速转轴同轴安装结构的安装；

S2、在传动轴的主动端施加旋转驱动力，使传动轴转动数圈以保证主动端轴承球座在主动端轴承座内旋转自动完成同轴度调节；

S3、由主动端轴承座的内孔开放的一端向主动端轴承座与主动端轴承球座之间间隙内加入高精度定位胶，待定位胶固化完成传动轴的同轴安装。

6.根据权利要求5所述的一种高转速转轴同轴安装方法，其特征在于：所述步骤S1具体为：将第一轴承套设在传动轴的一端外侧并且与传动轴固定，将第二轴承套设在传动轴的另一端外侧并且与传动轴固定，将从动端轴承座安装在第一轴承的外侧并与第一轴承外侧面固定，将主动端轴承球座安装在第二轴承的外侧并与第二轴承的外侧面固定，将主动端轴承座沿着内孔套设在主动端轴承球座的外侧并且使主动端轴承座内孔的球形收缩面与主动端轴承球座的球面一侧贴合。

7.根据权利要求5所述的一种高转速转轴同轴安装方法，其特征在于：所述步骤S2具体为：在传动轴主动端以手动方式提供驱动力或者连接驱动机构直接驱动，传动轴在驱动力的作用下旋转数圈后停止，由于传动轴本身的同轴和刚性使主动端轴承球座在主动端轴承座内自动旋转到传动轴两端同轴度一致的位置，此时主动端轴承球座在主动端轴承座内旋转调节到位。

8.根据权利要求5所述的一种高转速转轴同轴安装方法，其特征在于：所述步骤S3具体为：主动端轴承球座在主动端轴承座内旋转调节到位时，传动轴停止旋转，此时从主动端轴承座内孔中与球形收缩面相对的一端向主动端轴承座与主动端轴承球座之间的间隙内注入高精度定位胶，待高精度定位胶固化后完成了主动端轴承座与主动端轴承球座之间的固定，即完成了传动轴的同轴安装。