[发明专利]一种封闭式冷藏车保温厢板的制作方法及制作产线在审
申请号: | 202210332433.1 | 申请日: | 2022-03-31 |
公开(公告)号: | CN114714638A | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 姚文良;田春梅;段慧禹;赵克睿;陈婷婷;王岩;孔一亮 | 申请(专利权)人: | 兰博(昆山)运载装备制造有限公司 |
主分类号: | B29C69/00 | 分类号: | B29C69/00;B29L7/00 |
代理公司: | 苏州和氏璧知识产权代理事务所(普通合伙) 32390 | 代理人: | 吴浩宇 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 封闭式 冷藏车 保温 制作方法 制作 | ||
1.一种封闭式冷藏车保温厢板的制作方法,其特征在于包括如下步骤:
S1厢板模具成型,根据保温厢板结构进行匹配的厢板模具制造,厢板模具包括底模和顶模,所述顶模与所述底模之间形成有保温厢板的仿形注塑腔;
S2胶衣层成型,在所述底模的型腔上喷涂一层胶衣凝胶并烘制形成胶衣层;
S3树脂玻纤结构层成型,在所述胶衣层上喷涂一层树脂玻纤混合物并烘制形成树脂玻纤结构层;
S4合模保压发泡注塑,将顶模与成型有胶衣层和树脂玻纤结构层的底模进行合模保压发泡注塑,在所述顶模的型腔与所述树脂玻纤结构层之间形成发泡保温层,胶衣层、树脂玻纤结构层、发泡保温层相固化一体形成保温厢板成品。
2.根据权利要求1所述一种封闭式冷藏车保温厢板的制作方法,其特征在于:
所述步骤S2中,所述胶衣层的烘制程度为胶衣凝胶处于未完全固化状态。
3.根据权利要求1所述一种封闭式冷藏车保温厢板的制作方法,其特征在于:
所述步骤S3中,所述树脂玻纤结构层的烘制程度为树脂玻纤混合物中凝胶处于未完全固化状态。
4.根据权利要求1所述一种封闭式冷藏车保温厢板的制作方法,其特征在于:
所述步骤S1中,所述底模的型腔外周具备模具环壁,所述顶模包括与所述模具环壁的内环壁相配合的限位凸台、与所述模具环壁的端面相配合的限位环台,所述顶模的型腔位于所述限位凸台内。
5.根据权利要求4所述一种封闭式冷藏车保温厢板的制作方法,其特征在于:
所述限位凸台与所述模具环壁的内环壁之间形成有排气间隙,所述模具环壁的端面上设有若干与所述排气间隙相连通的排气孔槽。
6.根据权利要求4所述一种封闭式冷藏车保温厢板的制作方法,其特征在于:
所述模具环壁的端面与所述限位环台之间设有若干定位配合机构,所述定位配合机构包括定位孔和与所述定位孔相配合的定位销。
7.一种封闭式冷藏车保温厢板的制作产线,用于权利要求1至权利要求6任意一项所述一种封闭式冷藏车保温厢板的制作方法的制作运行,其特征在于:
包括用于胶衣层成型的胶衣喷涂舱室、用于树脂玻纤结构层成型的树脂玻纤喷涂舱室、用于胶衣层及所述树脂玻纤结构层分别烘制的烘房、用于合模保压发泡注塑的保压注塑区。
8.根据权利要求7所述一种封闭式冷藏车保温厢板的制作产线,其特征在于:
所述烘房设置在所述胶衣喷涂舱室与所述树脂玻纤喷涂舱室之间,并且所述烘房具备相间隔设置的胶衣烘干区和树脂玻纤烘干区。
9.根据权利要求8所述一种封闭式冷藏车保温厢板的制作产线,其特征在于:
包括用于搭载所述底模的底模运转座、用于底模运转座运行周转的周转轨道,
所述周转轨道包括依次经过所述胶衣喷涂舱室、所述胶衣烘干区、所述树脂玻纤喷涂舱室、所述树脂玻纤烘干区、所述保压注塑区的单向循环导轨线路。
10.根据权利要求9所述一种封闭式冷藏车保温厢板的制作产线,其特征在于:
所述单向循环导轨线路包括位于所述树脂玻纤烘干区与所述保压注塑区之间的注塑输送轨道,
所述注塑输送轨道上设有位于所述树脂玻纤烘干区一侧的合模工位区、位于所述保压注塑区一侧的分模回流工位区,所述分模回流工位区与所述胶衣喷涂舱室之间设有回流轨道。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于兰博(昆山)运载装备制造有限公司,未经兰博(昆山)运载装备制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210332433.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。