[发明专利]车辆冷却系统的故障排查方法及相关设备有效
申请号: | 202210330227.7 | 申请日: | 2022-03-28 |
公开(公告)号: | CN114635782B | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 陈承;张仁新;王伟;冯龙;郝宏基 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F01P11/14 | 分类号: | F01P11/14;F02B29/04;F02B77/08 |
代理公司: | 湖北竟弘律师事务所 42230 | 代理人: | 沈莉 |
地址: | 442000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 冷却系统 故障 排查 方法 相关 设备 | ||
1.一种车辆冷却系统的故障排查方法,其特征在于,所述故障排查方法包括:
检测冷却系统是否存在故障;
当连续N次检测到冷却系统存在故障时,基于与目标待排查部件对应的预设排查方式,对所述目标待排查部件进行故障排查,得到排查结果,其中,N为正整数;
若连续M次排查结果为所述目标待排查部件存在故障,则向终端发送所述目标待排查部件存在故障对应的信号,其中,M为正整数;
所述检测冷却系统是否存在故障的步骤,包括:
获取冷却液在满足海拔高度小于预设海拔高度且道路坡度小于预设坡度条件时的冷却液平均温度以及车辆行驶预设时长对应的海拔变化率;
根据所述冷却液平均温度以及所述海拔变化率检测冷却系统是否存在故障;
所述根据所述冷却液平均温度以及所述海拔变化率检测冷却系统是否存在故障的步骤,包括:
当冷却液温度大于冷却液平均温度且冷却液温度减去冷却液平均温度得到的值大于或等于第一阈值时,
若所述海拔变化率为负,则冷却系统存在故障;
或,若所述海拔变化率为正且小于第二阈值,则冷却系统存在故障;
当冷却液温度小于冷却液平均温度且冷却液平均温度减去冷却液温度得到的值大于或等于第一阈值时,
若所述海拔变化率为正,则冷却系统存在故障;
或,若所述海拔变化率为负且大于第三阈值,则冷却系统存在故障,其中,第三阈值为负数。
2.如权利要求1所述的故障排查方法,其特征在于,所述目标待排查部件包括电控硅油风扇离合器带风扇总成和/或散热器和/或中冷器。
3.如权利要求2所述的故障排查方法,其特征在于,当所述目标待排查部件为电控硅油风扇离合器带风扇总成时,所述基于与目标待排查部件对应的预设排查方式,对所述目标待排查部件进行故障排查,得到排查结果的步骤,包括:
获取电控硅油风扇离合器带风扇总成实际转速,若所述电控硅油风扇离合器带风扇总成实际转速与电控硅油风扇离合器带风扇总成需求转速差值的绝对值大于第四阈值,则排查结果为电控硅油风扇离合器带风扇总成存在故障。
4.如权利要求2所述的故障排查方法,其特征在于,当所述目标待排查部件为散热器时,所述基于与目标待排查部件对应的预设排查方式,对所述目标待排查部件进行故障排查,得到排查结果的步骤,包括:
获取散热器进口实际压力以及散热器进口平均压力;
若散热器进口实际压力与散热器进口平均压力之差大于第五阈值,则排查结果为散热器存在故障。
5.如权利要求2所述的故障排查方法,其特征在于,当所述目标待排查部件为中冷器时,所述基于与目标待排查部件对应的预设排查方式,对所述目标待排查部件进行故障排查,得到排查结果的步骤,包括:
获取中冷器进口实际压力以及中冷器进口平均压力;
若中冷器进口实际压力与中冷器进口平均压力之差大于第六阈值,则排查结果为中冷器存在故障。
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