[发明专利]一种基于CAE的带连杆的驱动桥壳刚度分析系统

权利要求书

1.一种基于CAE的带连杆的驱动桥壳刚度分析系统，其特征在于，包括驱动桥壳，对称设置于所述驱动桥壳两侧的第一上摆臂连杆、第二上摆臂连杆、第一下摆臂连杆和第二下摆臂连杆，所述第一上摆臂连杆、第二上摆臂连杆、第一下摆臂连杆和第二下摆臂连杆的一端通过转动副与后桥连接，另一端通过转动副与车身连接。

2.根据权利要求1所述的基于CAE的带连杆的驱动桥壳刚度分析系统，其特征在于，所述第一下摆臂连杆和第二下摆臂连杆上分别耦合设置有弹簧，其中，所述弹簧的下端端通过弹簧座安装于所述第一下摆臂连杆和第二下摆臂连杆上，上端与车体连接。

3.根据权利要求2所述的基于CAE的带连杆的驱动桥壳刚度分析系统，其特征在于，所述驱动桥壳的轮心一端约束1235自由度，另一端约束135自由度。

4.根据权利要求3所述的基于CAE的带连杆的驱动桥壳刚度分析系统，其特征在于，在进行驱动桥壳刚度分析时通过hypermesh进行网格划分，网格采用2阶四面体单元。

5.根据权利要求4所述的基于CAE的带连杆的驱动桥壳刚度分析系统，其特征在于，在进行驱动桥壳刚度分析时通过adams动力学提取想应姿态下的弹簧受力。