[发明专利]新能源汽车用动力电池包防撞装置及其应用

说明书

本发明涉及新能源汽车用动力电池包防撞装置，包括外箱体和内箱体，内箱体设置在外箱体内部，外箱体内壁和内箱体外壁之间设有多个自适应阻尼器，外箱体底部内壁与内箱体底部外壁间设有多个加强筋固定，内箱体设有多个隔板形成多个电池模组容纳空间放置电池模组，防撞底护板通过微型弹簧阻尼器与车辆底盘连接。自适应阻尼器可以吸收大部分因碰撞导致的冲击能量，并通过内能将能量消耗，填充的泡沫铝能够保护内箱体的变形，从而保护电池模组、热管理装置、高低压线束等装置，防撞底护板可以吸收底部碰撞的冲击，防撞底护板将受撞击能量传递至微型弹簧阻尼器，微型弹簧阻尼器将吸收的冲击能量经衰减后传递至车身。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车用动力电池包防撞装置及其应用。

背景技术

目前，社会对节能环保的需求越来越大，随着国家政策的扶持和人们环保意识的增强，新能源汽车的产量和销量越来越高。

新能源汽车相比于传统汽车在碰撞中的特殊性是在于高能量、大质量的动力电池系统，高压用电器等在碰撞中与车身固定件之间受到挤压损伤，可能会造成高压回路短路引起起火、爆炸可能会与乘员或救援人员发生直接或间接接触从而引发电击伤害。因此，电动汽车的碰撞安全性越来越受到关注。电动汽车的碰撞安全可通过机械结构设计来满足驾乘人员防护和车身结构的防护要求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是设计一种结构简单、吸能效果好、保护电池包的新能源汽车用动力电池包防撞装置，解决现有的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明的新能源汽车用动力电池包防撞装置包括外箱体和内箱体，所述内箱体设置在外箱体内部，所述外箱体内壁和内箱体外壁之间设有多个自适应阻尼器，所述外箱体底部内壁与内箱体底部外壁间设有多个加强筋固定，所述加强筋设置在相邻两个自适应阻尼器之间，所述内箱体设有多个隔板形成多个电池模组容纳空间放置电池模组。

进一步的，所述外箱体内壁和内箱体外壁之间设有泡沫铝，所述泡沫铝填充在任意相邻的自适应阻尼器和加强筋之间。

进一步的，所述电池模组容纳空间所在的隔板侧和底部内壁处均设有第一缓冲垫，第一缓冲垫用于保护每个电池模组的安全。

进一步的，所述外箱体的底部内侧设有第二缓冲垫，第二缓冲垫选用橡胶垫。

进一步的，所述第二缓冲垫和内箱体底部外壁间填充有泡沫铝。

进一步的，所述加强筋在外箱体和内箱体的顶角处采用对角布置方式，在外箱体和内箱体的侧壁处与其相邻的自适应阻尼器平行布置。加强筋采用高强度合金材质并做轻量化处理。

本发明还提供一种新能源汽车，包括前述的新能源汽车用动力电池包防撞装置。

进一步的，新能源汽车电池包正下方底盘处设有防撞底护板，所述防撞底护板包括金属护板和第三缓冲垫，所述第三缓冲垫设置在金属护板顶部，所述金属护板沿车身长度方向设有多个管道凹槽，所述防撞底护板通过微型弹簧阻尼器与车辆底盘连接固定。金属护板为复合钢材，第三缓冲垫为橡胶垫，第三缓冲垫厚度为8～12mm。

进一步的，所述防撞底护板与车辆底盘的间距为20～40mm，这样可以保证车辆的通过性，防撞底护板与车辆底盘的间距过大会使得车辆的离地间隙小，从而影响车辆的通过性，所述微型弹簧阻尼器采用半隐藏式安装，露出部分距离大于阻尼行程距离，其他部分隐藏于底盘内固定。

进一步的，所述防撞底护板与车身底盘弹性密封连接，所述防撞底护板四周与车身底盘设有密封层，防止灰尘及异物进入金属护板与微型弹簧阻尼器的内部。

本发明的有益效果：