[发明专利]新能源汽车用动力电池包防撞装置及其应用

权利要求书

1.一种新能源汽车用动力电池包防撞装置，其特征在于：包括外箱体(1)和内箱体(8)，所述内箱体(8)设置在外箱体(1)内部，所述外箱体(1)内壁和内箱体(8)外壁之间设有多个自适应阻尼器(3)，所述外箱体(1)底部内壁与内箱体(8)底部外壁间设有多个加强筋(2)固定，所述加强筋(2)设置在相邻两个自适应阻尼器(3)之间，所述内箱体(8)设有多个隔板(6)形成多个电池模组容纳空间(5)放置电池模组。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车用动力电池包防撞装置，其特征在于：所述外箱体(1)内壁和内箱体(8)外壁之间设有泡沫铝(4)，所述泡沫铝(4)填充在任意相邻的自适应阻尼器(3)和加强筋(2)之间。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车用动力电池包防撞装置，其特征在于：所述电池模组容纳空间(5)所在的隔板(6)侧和底部内壁处均设有第一缓冲垫(7)。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车用动力电池包防撞装置，其特征在于：所述外箱体(1)的底部内侧设有第二缓冲垫(9)。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车用动力电池包防撞装置，其特征在于：所述第二缓冲垫(9)和内箱体(8)底部外壁间填充有泡沫铝(4)。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车用动力电池包防撞装置，其特征在于：所述加强筋(2)在外箱体(1)和内箱体(8)的顶角处采用对角布置方式，在外箱体(1)和内箱体(8)的侧壁处与其相邻的自适应阻尼器(3)平行布置。

7.一种新能源汽车，其特征在于：包括如权利要求1-6中任一项所述的新能源汽车用动力电池包防撞装置。

8.根据权利要求7所述的新能源汽车，其特征在于：新能源汽车电池包正下方底盘处设有防撞底护板，所述防撞底护板包括金属护板(12)和第三缓冲垫(11)，所述第三缓冲垫(11)设置在金属护板(12)顶部，所述金属护板(12)沿车身长度方向设有多个管道凹槽，所述防撞底护板通过微型弹簧阻尼器(10)与车辆底盘连接固定。

9.根据权利要求7所述的新能源汽车，其特征在于：所述防撞底护板与车辆底盘的间距为20～40mm，所述微型弹簧阻尼器(10)采用半隐藏式安装，露出部分距离大于阻尼行程距离，其他部分隐藏于底盘内固定。

10.根据权利要求7所述的新能源汽车，其特征在于：所述防撞底护板与车身底盘弹性密封连接，所述防撞底护板四周与车身底盘设有密封层(13)。