[发明专利]一种用于减少差壳内部缺陷的高成品率铸造工艺装置

说明书

一种用于减少差壳内部缺陷的高成品率铸造工艺装置，包括竖浇道、横浇道、截流片、分浇道和冒口底座，竖浇道的输出端连接有避渣结构，避渣结构连接横浇道，横浇道水平垂直方向连接截流片，截流片连接分浇道，分浇道连接冒口底座，冒口底座上方连接冒口，冒口连接铸件，铸件共计3个。本发明的冒口工艺装置可大幅度提升产品成品率，冒口与铸件的连接方式极易于处理，各铸件固定角度分布设计，提高模板使用率，提升成品率，同时互相共温，提升冒口补缩效率，降低缩松发生的概率。

技术领域

本发明涉及铸造工艺设计领域，尤其涉及一种用于减少差壳内部缺陷的高成品率铸造工艺装置。

背景技术

差速器壳体（简称差壳）为差速器组成的重要部分，差速器在汽车的行驶过程中起到了传递驱动力，驱动左右车轮行进，拐弯时将左右车轮运行速度分配以不同的速度，使车辆顺利完成转弯过程，是每一辆车必不可少的结构。差速器壳体即为此差速器结构的重要组成部分，其盘面连接螺旋齿轮盘，轴孔连接车轮动力轴，内腔连接左右半齿轮以及行星齿轮。在差速器运行的过程中，差速器壳体起到传递驱动力，连接动力轴的作用。现有行业内差速器壳体经常出现冒口补缩效果差导致的内部缩松现象，冒口增多致使成品率低，外观砂眼渣眼缺陷多，制造成本高的现象。

发明内容

本发明为解决上述问题提供了一种用于减少差壳内部缺陷的高成品率铸造工艺装置。

本发明所采取的技术方案：

一种用于减少差壳内部缺陷的高成品率铸造工艺装置，包括竖浇道、横浇道、截流片、分浇道和冒口底座，竖浇道的输出端连接有避渣结构，避渣结构连接横浇道，横浇道水平垂直方向连接截流片，截流片连接分浇道，分浇道连接冒口底座，冒口底座上方连接冒口，冒口连接铸件，铸件共计3个。

所述的冒口底座的各圆弧之间形成夹角，冒口底座的厚度高于铸件盘面底面12mm。

所述的冒口的冒口本体为柱形结构，冒口颈3个，冒口颈与冒口本体呈40°角度过渡，每个冒口颈与一个铸件对应，冒口颈为截面是圆弧的结构体，冒口颈与铸件的圆盘上表面搭接3mm连接。

所述的冒口颈与铸件盘面搭接处的厚度为16mm。

所述的分浇道的输入端与输出端均为长方体结构，分浇道输出端与中间铸件的中心和冒口中心连线呈25°夹角。

所述的冒口底座为边缘是圆弧形的结构体，其各圆弧边缘距离铸件外轮廓边缘10mm，各圆弧边缘之间形成夹角。

本发明的有益效果：本发明的冒口工艺装置可大幅度提升产品成品率，冒口与铸件的连接方式极易于处理，各铸件固定角度分布设计，提高模板使用率，提升成品率，同时互相共温，提升冒口补缩效率，降低缩松发生的概率。

附图说明

图1为本发明的结构俯视图。

图2为本发明结构的仰视图。

图3为图1的右视图。

其中：1-竖浇道；2-避渣结构；3-横浇道；4-截流片；5-分浇道；6-冒口；7-冒口底座；8-铸件。

具体实施方式