[发明专利]一种心轨横移式组合辙叉

说明书

本发明公开了一种心轨横移式组合辙叉，包括：整体式辙叉本体和横移式心轨，其中整体式辙叉本体上的预设区段内设有心轨沉槽，预设区段为整体式辙叉本体上尖端后侧至靠近咽喉处的区段，横移式心轨沿整体式辙叉本体的横向滑动连接在心轨沉槽内。该组合辙叉可以消除传统辙叉的有害空间，因此可以提高辙叉的使用寿命和列车行驶的稳定性，此外组合辙叉的结构简单，制造成本较低，易于实现产业化。

技术领域

本发明涉及轨道技术领域，特别是涉及一种心轨横移式组合辙叉。

背景技术

辙叉是铁路道岔的核心部件之一，通常分为拼装式和整体铸造式两种，普通辙叉都存在“有害空间”的问题，如图1所示，A、B点为辙叉的“咽喉”，C点为“理论尖端”，从A点到C点以及从B点到C点是列车在道岔上运行时必须经过的空间，列车的车轮通过该区间时失去了平稳有力的支撑，会出现姿态不良、晃动等问题，而且也限制了列车在铁路道岔上的运行速度。此外辙叉心轨尖端的载荷强度远大于其它部位，造成辙叉在该区段过早出现伤损，严重影响了辙叉整体的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是提供一种心轨横移式组合辙叉，可以有效提高辙叉的使用寿命和列车行驶的平稳性。

为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：

一种心轨横移式组合辙叉，包括：整体式辙叉本体和横移式心轨，所述整体式辙叉本体上的预设区段内设有心轨沉槽，所述预设区段为所述整体式辙叉本体上尖端后侧至靠近咽喉处的区段，所述横移式心轨沿所述整体式辙叉本体的横向滑动连接在所述心轨沉槽内。

优选地，所述心轨沉槽的内底面设有横移滑槽，所述横移式心轨的底部设有与所述横移滑槽相互配合的横移凸台。

优选地，所述心轨沉槽内与所述横移式心轨移动方向垂直的两侧底部设有集渣槽。

优选地，所述心轨沉槽的两侧设有销轴，所述横移式心轨的两侧设有与所述销轴配合的导向孔。

优选地，所述销轴上远离所述横移式心轨的一端螺纹连接在所述心轨沉槽的侧壁上。

优选地，所述销轴上位于所述心轨沉槽内的一端为锥形端。

优选地，所述销轴的螺纹端穿出所述心轨沉槽的侧壁，并通过垫圈、螺母和防松帽固定。

优选地，所述心轨沉槽的两侧分别设有多根所述销轴。

优选地，所述心轨沉槽的内侧面上设有侧面凸台。

优选地，所述心轨沉槽和所述横移式心轨的四角处设有圆角结构，所述心轨沉槽和所述横移式心轨的尖角处设有倒角结构。

与现有技术相比，上述技术方案具有以下优点：

本发明所提供的一种心轨横移式组合辙叉，包括：整体式辙叉本体和横移式心轨，其中整体式辙叉本体上的预设区段内设有心轨沉槽，预设区段为整体式辙叉本体上尖端后侧至靠近咽喉处的区段，横移式心轨沿整体式辙叉本体的横向滑动连接在心轨沉槽内。该组合辙叉可以消除传统辙叉的有害空间，因此可以提高辙叉的使用寿命和列车行驶的稳定性，此外组合辙叉的结构简单，制造成本较低，易于实现产业化。

附图说明

为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有辙叉的简图；

图2为现有辙叉的外形结构示意图；

图3为本发明实施例的一种心轨横移式组合辙叉的爆炸图；

图4为横移式心轨位于心轨沉槽内其中一个位置的结构示意图；