[发明专利]水准式车轮定位测量仪、便携式制动性能测试仪校准装置

说明书

本发明涉及一种校准装置，具体涉及一种水准式车轮定位测量仪、便携式制动性能测试仪校准装置。一种水准式车轮定位测量仪、便携式制动性能测试仪校准装置，包括底座、竖直于所述底座上的机架、设置于所述机架上的转轴、连接于所述转轴上的检测转台、用于驱动所述转轴旋转的驱动装置、设置于所述转轴上的角度编码器、与所述角度编码器电连的检测显示系统。本发明采用双向(横向和纵向)固定的检测台作为测量仪和测试仪的承载机构，通过旋转机构旋转角度并通过角度编码器和检测显示系统进行检测，进而快速准确的对水准式车轮定位测量仪和便携式制动性能测试仪进行校准。

技术领域

本发明涉及一种校准装置，具体涉及一种水准式车轮定位测量仪、便携式制动性能测试仪校准装置。

背景技术

汽车的转向轮(一般是前轮)的定位参数包括车轮外倾角、转动主销后倾角和转动主销内倾角等，它们的正确与否(汽车设计时经过严格确认)直接影响到汽车的安全运行。由于汽车经过长期使用、行驶中的不正确操作及某种外界影响等原因，这些定位参数往往会发生变化，偏离了原设计要求，这是非常危险的。所以要经常对转向轮的定位参数进行检测，主要方法就是采用“水准式车轮定位测量仪”设备检测。根据JJF1377－2012《水准式车轮定位测量仪校准规范》规定，水准式车轮定位测量仪自带“水准测量器”的技术指标：外倾角、主销后倾角、主销内倾角的示值误差应为“±0.5°”或“±5％”；校准水准式车轮定位测量仪所用标准器的示值误差不超过±3'。然而，目前国内尚未研发出用于测量和校准水准式车轮定位测量仪本身计量性能的专用仪器设备，使水准式车轮定位测量仪的校准工作具体实施困难。

另外，强制国家标准GB21861-2014《机动车安全技术性能检验项目和方法》规定，车辆安全检测时对有质疑的车辆应采用便携式制动性能测试仪进行“路试”，而便携式制动性能测试仪的校准应根据JJF1168－2007《便携式制动性能测试仪校准规范》进行，JJF1168－2007《便携式制动性能测试仪校准规范》规定：便携式制动性能测试仪的校准分为“静态校准”和“动态校准”两部分，“静态校准”所用标准器—带校准平台的“静态校准装置”，其旋转范围不小于0°～180°；角度分辩力不大于0.1°；角度示值误差不超过±0.2°。

目前，主要采用通用长度(角度)计量器具组合后对水准式车轮定位测量仪进行校准，临时组合而成的校准装置组装繁琐、可靠性差，重复性难以保证；市场上静态校准“便携式制动性能测试仪”的仪器设备或装置较多，五花八门，各有千秋，普遍存在准确度较低的问题，而且只能用于“便携式制动性能测试仪”的单一校准。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的问题提供一种可用于校准水准式车轮定位测量仪和便携式制动性能测试仪的校准装置。

本发明的具体技术方案如下：

一种水准式车轮定位测量仪、便携式制动性能测试仪校准装置，包括底座、竖直于所述底座上的机架、设置于所述机架上的转轴、连接于所述转轴上的检测转台、用于驱动所述转轴旋转的驱动装置、设置于所述转轴上的角度编码器、与所述角度编码器电连的检测显示系统；

所述检测转台由垂直于水平面的纵板与平行于水平面的横板连接而成，所述转轴平行于水平面，所述纵板与转轴垂直连接；

进一步的，所述检测显示系统包括单片机、与所述单片机电连的角度编码器、复位芯片、存储器、键盘扫描矩阵、LED显示器动态扫描驱动电路、线路滤波器、开关电源；

进一步的，所述驱动装置包括设置于转轴上的涡轮、设置于所述机架上的手轮，所述手轮的手轮轴上设有蜗杆，所述涡轮与蜗杆相啮合；

进一步的，所述检测转台上设置有固定装置，所述固定装置包括垂直设置于横板上的螺柱、套装在螺柱上的压板，所述压板可沿螺柱的轴向方向移动；

进一步的，所述角度编码器为增量式角度编码器；

进一步的，所述底座底部设置有可伸缩支腿。