[发明专利]一种移动充电控制方法及系统

说明书

本发明公开了一种移动充电控制方法及系统，其中方法包括获取车辆充电服务请求，向目标车辆的充电口搭载连接器用于阻挡充电口关闭并由连接器提供转接充电口；生成车辆充电订单信息；发送车辆充电订单信息至便携控制器和用户端，便携控制器驱使移动充电单元到达目标车辆所处位置，将移动充电单元对接到连接器的转接充电口，移动充电单元向目标车辆发起充电请求对目标车辆进行充电；获取车辆充电结束请求，向移动充电单元发送结束充电控制指令结束充电，向便携控制器发送结束充电服务指令，将移动充电单元从连接器上分离；归置目标车辆的充电口上的连接器，完成目标车辆充电。本发明实现了车主充电服务体验的改善和停车场所运营管理技术的提升。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电技术领域，具体涉及一种移动充电控制方法及系统。

背景技术

目前，电动车辆充电的主要解决方案是在现有停车上的车位上安装固定充电桩。这种解决方案的主要问题在于：首先，用于充电的车位的数量和位置被固定，在停车场中的汽油车和电动车辆的数量动态变化的情况下，难以对资源进行优化配置。

为解决用于充电的带充电桩车位被燃油车或无充电需求的电动车占据，汽车充电行业提出了移动的“移动充电桩”或“移动蓄电池”以便为电动车辆充电的概念。然而“移动充电桩”或“移动蓄电池”的出现虽然能一定程度优化停车场的资源配置，但是考虑到停车场汽车充电的运营成本，无论“移动充电桩”还是“移动蓄电池”在停车场内的布置数量是有限的，因此当停车场处于汽车充电高峰时，处于闲置状态的“移动充电桩”或“移动蓄电池”的数量较少，车主到达停车位后仍需在现场等待，这无疑给汽车充电等待过程中带来极大的不便，极大地降低了车主享受充电服务的体验，当车主需要紧急离开时更加突出了这一技术缺陷。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供的技术方案为：

一种移动充电控制方法，包括：

获取车辆充电服务请求，向目标车辆的充电口搭载连接器用于阻挡充电口关闭并由所述连接器提供转接充电口；

响应于所述车辆充电服务请求，生成车辆充电订单信息；

发送所述车辆充电订单信息至便携控制器和用户端，所述便携控制器驱使移动充电单元到达所述目标车辆所处位置，将所述移动充电单元对接到所述连接器的所述转接充电口，所述移动充电单元向所述目标车辆发起充电请求对所述目标车辆进行充电；

获取车辆充电结束请求，向所述移动充电单元发送结束充电控制指令结束充电动作，向所述便携控制器发送结束充电服务指令，将所述移动充电单元从所述连接器上分离，结束车辆充电服务；

所述便携控制器驱使移动充电单元移动至下一目标车辆所处位置或待服务区域；

归置所述目标车辆的充电口上的所述连接器，完成所述目标车辆充电。

本发明进一步设置为所述车辆充电服务请求包括待充电的所述目标车辆信息、所述目标车辆所处停放场所的停车位信息和所述目标车辆的充电电量目标。

本发明进一步设置为所述车辆充电订单信息包括待充电的所述目标车辆信息、所述目标车辆所处停放场所的停车位信息、所述目标车辆充电电量目标、所述目标车辆的充电排队序号、向目标车辆提供充电服务的所述移动充电单元和要求所述移动充电单元到达所述目标车辆的时间。

本发明进一步设置为所述车辆充电结束请求响应于所述目标车辆的充电电量目标或车主结束指令。

本发明进一步设置为所述目标车辆结束车辆充电服务时生成充电完成信息，将所述充电完成信息发送至所述用户端和所述便携控制器。

本发明进一步设置为所述移动充电单元为受所述便携控制器无线控制的蓄电车，所述蓄电车在结束车辆充电服务后生成电量信息和运行信息，根据所述电量信息和所述运行信息向所述便携控制器发送移动充电单元控制指令。