[发明专利]一种车门内板拉延模具的模面有效
| 申请号： | 202210254712.0 | 申请日： | 2022-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN114618944B | 公开（公告）日： | 2023-04-25 |
| 发明（设计）人： | 雷玉霞;廖勇;许诺;黄永俊;韦旺华;贾庚凤;何流 | 申请（专利权）人： | 东风柳州汽车有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D53/88;B21D22/22 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 李幸芳 |
| 地址： | 545000 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车门 拉延 模具 | ||
1.一种车门内板拉延模具的模面，其特征在于，所述车门内板拉延模具的模面包括凸模模面和压边圈模面，所述凸模模面包括产品型面和工艺补充面，所述工艺补充面包括沿上下方向延伸的第一凸面以及沿前后方向延伸的第二凸面，所述第一凸面与所述产品型面之间限定出凹陷的第一法兰面，所述第二凸面与所述产品型面之间限定出第二法兰面，在所述第一法兰面与所述第二法兰面交汇的区域，所述第一凸面和所述第二凸面相交，以在所述凸模模面形成第三凸面；
在所述第一法兰面与所述第二法兰面交汇的区域，所述第一凸面朝向靠近所述第一法兰面的方向延伸形成第一延伸面，所述第二凸面朝向远离所述第二法兰面的方向延伸以形成第二延伸面，所述第一延伸面和所述第二延伸面相交形成所述第三凸面，所述第三凸面设有凸台面；
所述凸台面的高度为h，且3mm≤h≤5mm；
所述第三凸面远离所述产品型面的侧壁与所述第二凸面远离所述第二法兰面的侧壁的交汇处呈圆弧设置；
所述第三凸面远离所述产品型面的侧壁呈自底部至顶部逐渐靠近所述产品型面的倾斜设置，所述第三凸面远离所述产品型面的侧壁面的倾斜角为θ，且20°≤θ≤30°；
所述第三凸面的宽度设为S，且50mm≤S≤60mm。
2.如权利要求1所述的车门内板拉延模具的模面，其特征在于，所述第一凸面远离所述第一法兰面的侧壁呈自底部至顶部逐渐靠近所述产品型面的倾斜设置，所述第一凸面远离所述第一法兰面的侧壁的倾斜角为α，且15°≤α≤20°。
3.如权利要求1所述的车门内板拉延模具的模面，其特征在于，所述第一凸面远离所述第一法兰面的侧壁的顶部设有第一圆弧角，所述第一圆弧角的半径为R1，且20mm≤R1≤25mm。
4.如权利要求1所述的车门内板拉延模具的模面，其特征在于，所述第二凸面远离所述第二法兰面的侧壁呈自底部至顶部逐渐靠近所述产品型面的倾斜设置，所述第二凸面远离所述第二法兰面的侧壁面的倾斜角为β，且0°＜β≤5°。
5.如权利要求1所述的车门内板拉延模具的模面，其特征在于，所述第二凸面远离所述第二法兰面的侧壁的顶部设有第二圆弧角，所述第二圆弧角的半径为R2，且10mm≤R2≤15mm。
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