[发明专利]一种发动机排放控制系统及方法

权利要求书

1.一种发动机排放控制系统，其特征在于，包括：

气缸；

蝶阀，用于根据开度控制混合气体的进气量，并用于生成开度信号，所述开度信号为电信号，所述混合气体中包括氨气和空气；

控制器，用于获取第一氨气比例作为当前氨气比例，用于根据所述当前氨气比例计算氨气质量和柴油质量，并根据所述开度信号和所述氨气质量计算进气时间；用于当所述气缸排出的废气中的NO_x排放量高于限定值时调整所述第一氨气比例，生成第二氨气比例，并将所述第二氨气比例作为所述当前氨气比例；用于当所述NO_x排放量小于或等于所述限定值时，控制废气的排出，所述限定值为预设的NO_x排放量最大值；

喷油器，用于根据所述柴油质量将柴油输送至所述气缸；

进气控制装置，用于根据所述进气时间将所述混合气体输送至所述气缸。

2.根据权利要求1所述的一种发动机排放控制系统，其特征在于，所述蝶阀的一端与所述进气控制装置连接，所述进气控制装置和所述喷油器设置在所述气缸上，所述蝶阀远离所述进气控制装置的一端用于连接氨气罐。

3.根据权利要求2所述的一种发动机排放控制系统，其特征在于，还包括中冷器和涡轮增压器，所述中冷器的一端与所述蝶阀远离所述进气控制装置的一端连接，所述中冷器的另一端通过所述涡轮增压器与大气环境连通。

4.根据权利要求3所述的一种发动机排放控制系统，其特征在于，所述涡轮增压器与大气环境之间设置有节气门。

5.根据权利要求2所述的一种发动机排放控制系统，其特征在于，所述进气控制装置包括进气门和电机，所述进气门的一端与所述蝶阀的一端连接，所述进气门的另一端与所述气缸连接；

所述电机根据所述进气时间调整转速，控制所述进气门在所述进气时间后关闭。

6.根据权利要求3所述的一种发动机排放控制系统，其特征在于，所述气缸通过排气管道与所述涡轮增压器连接，所述排气管道通过所述涡轮增压器与大气环境连通。

7.根据权利要求6所述的一种发动机排放控制系统，其特征在于，所述气缸与所述排气管道之间设置有NO_x组分传感器和排气阀，所述NO_x组分传感器与所述控制器连接，所述排气阀所述控制器连接；

所述NO_x组分传感器获取所述NO_x排放量，并将所述NO_x排放量反馈给所述控制器；当所述NO_x排放量小于或等于所述限定值时，所述控制器生成第一控制信号，所述排气阀根据所述第一控制信号开启。

8.一种发动机排放控制方法，其特征在于，所述方法应用于发动机排放控制系统，所述发动机排放控制系统包括气缸、蝶阀、控制器、喷油器和进气控制装置，所述蝶阀用于根据开度控制混合气体的进气量，所述混合气体中包括氨气和空气，所述方法包括：

通过所述蝶阀生成开度信号，所述开度信号为电信号；

通过所述控制器获取第一氨气比例作为当前氨气比例；

根据所述当前氨气比例，通过所述控制器计算氨气质量和柴油质量；

根据所述开度信号和所述氨气质量，通过所述控制器计算进气时间；

根据所述进气时间，通过所述进气控制装置将所述混合气体输送至所述气缸，并根据所述柴油质量，通过所述喷油器将柴油输送至所述气缸；

当所述气缸排出的废气中的NO_x排放量高于限定值时，通过所述控制器调整所述第一氨气比例，生成第二氨气比例，并将所述第二氨气比例作为所述当前氨气比例，然后返回根据所述当前氨气比例，通过所述控制器计算氨气质量和柴油质量这一步骤，直至所述NO_x排放量小于或等于所述限定值，所述限定值为预设的NO_x排放量最大值；

当所述NO_x排放量小于或等于所述限定值时，通过所述控制器控制废气的排出。