[发明专利]一种基于压力传感器的伸缩式汽车侧踏板在审
| 申请号: | 202210249534.2 | 申请日: | 2022-03-15 |
| 公开(公告)号: | CN114537283A | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
| 发明(设计)人: | 卢小江;张美涛;王英楷;彭艳辉;蔡建阳 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00;B60R3/02 |
| 代理公司: | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人: | 刘爱芳 |
| 地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 压力传感器 伸缩 汽车 踏板 | ||
1.一种基于压力传感器的伸缩式汽车侧踏板,其特征在于:包括侧踏板主体(1)、主体滑轨(2)、侧踏板副体(3)、副体滑槽(4)、电动推杆(5)和压力传感器(10),侧踏板主体(1)呈方形结构后端端壁上设有用于所述侧踏板副体(3)滑动的滑槽,所述滑槽的底部设有主体滑轨(2),所述侧踏板副体(3)的端壁上设有与所述主体滑轨(2)配合滑动的副体滑槽(4);
所述电动推杆(5)的内端固定于所述滑槽的内端端壁上,其外端的推杆输出端(6)与所述侧踏板副体(3)的内端连接;
所述压力传感器(10)固定于所述滑槽的内腔顶部,所述压力传感器(10)上的传感器信号输出端(9)与所述电动推杆(5)上的推杆信号接收端(8)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于压力传感器的伸缩式汽车侧踏板,其特征在于:所述电动推杆(5)的内端通过推杆固定板(7)固定于所述滑槽的内端壁上,所述推杆固定板(7)呈方形结构,其四个角上设有安装孔;所述推杆信号接收端(8)设置于所述电动推杆(5)的前端顶部。
3.根据权利要求2所述的一种基于压力传感器的伸缩式汽车侧踏板,其特征在于:所述主体滑轨(2)设置于所述滑槽的底部两侧,所述主体滑轨(2)为两个镜像设置的倒“L”形结构,所述副体滑槽(4)的形状与所述主体滑轨(2)的形状相匹配。
4.根据权利要求3所述的一种基于压力传感器的伸缩式汽车侧踏板,其特征在于:所述侧踏板副体(3)的长度与所述电动推杆(5)的长度之和与滑槽的深度相等。
5.根据权利要求4所述的一种基于压力传感器的伸缩式汽车侧踏板,其特征在于:所述侧踏板副体(3)的外端设有人体存在传感器。
6.根据权利要求5所述的一种基于压力传感器的伸缩式汽车侧踏板,其特征在于:所述人体存在传感器包括微波传感器(11)、红外传感器(12)、寄存器单元(13)、控制单元(14)和电源单元(15),所述寄存器单元(13)包括高温寄存器和低温寄存器,所述微波传感器(11)和红外传感器(12)分别通过微波感知信号和红外温度信号检测目标环境信息,检测到的数据传入运算单元中进行统计算法处理,对微波感知信号和红外温度信号进行分类;根据微波感知数据和温度数值进行判断,暂存入高温寄存器或低温寄存器,当数据存入高温寄存器时,控制单元(14)发送人体存在感知为真;当数据存入低温寄存器时,控制单元(14)发送人体存在感知为否;所述电源单元(15)分别与控制单元(14)、微波传感器(11)和红外传感器(12)连接。
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