[发明专利]列车车体侧盖板翻转机构及轨道车辆

说明书

本发明公开了一种列车车体侧盖板翻转机构及轨道车辆，所述侧盖板翻转结构包括通过折页与车体的边梁转动连接的侧盖板，所述折页包括两个活动折页和一个位于所述活动折页之间的固定折页；所述固定折页设有轴套，两个所述活动折页之间设有销轴并通过所述销轴与所述轴套横向滑动配合，所述轴套上设有滑槽，所述滑槽具有翻转导向段和横移导向段，所述销轴上设有能够在所述滑槽内滑动的挡销。该翻转机构的侧盖板向外翻转开启，不占用内部空间，且侧盖板不需要借助其它额外的机构即可限位、开启，结构简单、安全可靠，便于对注水口、排污口进行检查等操作，且侧盖板与车体边梁轮廓一致，保证了车体的整体美观性。

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其是轨道列车的车体侧盖板翻转机构。本发明还涉及设有所述车体侧盖板翻转机构的轨道车辆。

背景技术

对于动车、高铁等轨道车辆的车下注水口、排污口等的检查操作，一般多采用内置滑道式检查盖结构和气弹簧支撑结构。

这种结构尽管操作方便，但是由于检查盖内侧设有滑道结构且检查门向内开启，需要占用内部较大空间，而车下注水口、排污口等的高度要符合相关标准要求，导致车体结构无法满足其操作空间需求，需要在车体边梁开口进行空间避让，边梁开口后不能保证边梁结构的完整性，影响车体整体美观性能，并且受边梁开口高度小、纵向宽度大、设备空间影响，既有内置滑道式检查盖结构、气弹簧支撑结构无法满足这一需求。

另外，气弹簧支撑结构虽然向外翻转开启侧盖板，但也需占用一定空间，均不适用于内部空间紧凑的部位。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、便于检查操作的列车车体侧盖板翻转机构。

本发明的另一目的在于提供一种设有所述列车车体侧盖板翻转机构的轨道车辆。

为实现上述目的，本发明提供一种列车车体侧盖板翻转机构，包括通过折页与车体的边梁转动连接的侧盖板，所述折页包括活动折页和固定折页；所述固定折页固定于所述边梁，所述活动折页固定于所述侧盖板内侧的上部，所述固定折页设有轴套；所述活动折页设有销轴并通过所述销轴与所述轴套横向滑动配合，所述轴套上设有滑槽，所述滑槽具有翻转导向段和横移导向段，所述销轴上设有能够在所述滑槽内滑动的挡销；所述侧盖板向外翻转时，所述挡销在所述滑槽的翻转导向段内滑动，所述侧盖板横向偏移时，所述挡销在所述滑槽的横移导向段内滑动，所述侧盖板处于开启位置时，所述挡销由所述滑槽的横移导向段卡固。

可选地，所述折页包括两个活动折页和一个位于所述活动折页之间的固定折页，两个所述活动折页相间隔的宽度大于所述固定折页的宽度，以为所述侧盖板提供横向偏移所需的间距。

可选地，所述侧盖板内侧的上部设有活动折页固定座，所述活动折页连接于所述活动折页固定座。

可选地，所述滑槽的横移导向段沿横向方向延伸，所述滑槽的翻转导向段垂直于所述横移导向段并与所述横移导向段在一端相连通。

可选地，所述滑槽的翻转导向段包括垂直于销轴的直线部分，以及从直线部分过渡到横移导向段的弧线部分，所述直线部分和弧线部分在垂直于销轴方向上的投影位于同一直线上。

可选地，所述侧盖板的下部两侧设有转舌锁，所述车体边梁设有与所述转舌锁相对应的锁座，在关闭状态下，所述侧盖板通过所述转舌锁与所述边梁的锁座固定连接。

可选地，所述转舌锁为自锁式转舌锁。

可选地，所述挡销位于所述销轴的外壁且垂直于所述销轴。

可选地，设有至少两组在同一转动轴线上间隔分布的所述折页。

为实现上述另一目的，本发明提供一种轨道车辆，包括转向架和安装于所述转向架的车体，所述车体设有上述任一项所述的列车车体侧盖板翻转机构，所述侧盖板位于所述车体侧部的下方。