[发明专利]一种用于搭载多种动力系统的车辆共平台设计方法

说明书

本发明公开一种用于搭载多种动力系统的车辆共平台设计方法，包括S1：设计统筹共平台车辆搭载的动力系统种类；S2：对各种动力系统搭载整车进行动力经济性可行性分析以及布置可行性分析；S3：对搭载各种动力系统的同一平台的整车进行车身通用化设计，并进行CAE分析；S4：将多种动力系统分别搭载到通用化设计的车身上，并进行试验验证以满足车辆设计目标。本发明对车辆车身实现通用化设计以便搭载多种动力系统，实现平台化、通用化，在更换过程中，不需要对车身进行加大改动，即可搭载另一种动力系统，节约了研发成本，提高了车辆与多种动力系统之间的适配性。

技术领域

本发明涉及车辆平台设计技术领域，特别涉及一种用于搭载多种动力系统的车辆共平台设计方法。

背景技术

随着汽车工业迅猛发展，市场竞争更加激烈，目前同平台的车辆不能同时搭载多种动力源系统，例如承载式车身的传统燃油车不适用于布置其他动力源，因此各种动力系统选择搭载通用性差。

为使各种动力系统搭载实现平台化，通用化，以加快研发进度，节约开发成本，因此需要有一种共平台设计的动力系统。

发明内容

针对现有技术中车辆与多种动力系统适配性较差问题，本发明提出一种用于搭载多种动力系统的车辆共平台设计方法，通过设计通用化的车身，以搭载不同种类的动力系统，提高适配性，节约研发时间和成本。

为了实现上述目的，本发明提供以下技术方案：

一种用于搭载多种动力系统的车辆共平台设计方法，具体包括以下步骤：

S1：设计统筹共平台车辆搭载的动力系统种类；

S2：对各种动力系统搭载整车进行动力经济性可行性分析以及布置可行性分析；

S3：对搭载各种动力系统的同一平台的整车进行车身通用化设计，并进行CAE分析；

S4：将多种动力系统分别搭载到通用化设计的车身上，并进行试验验证以满足车辆设计目标。

优选的，所述S1中，动力系统种类包括东安1.6动力系统、东安1.6CNG动力系统、小康1.6动力系统、小康1.5动力系统、长安1.5动力系统及纯电动动力系统。

优选的，所述S2中，动力经济性可行性分析为对搭载有动力系统的整车进行油耗测试，以满足整车油耗设计方案。

优选的，所述S2中，布置可行性分析为通过整车质量质心的分析，对各种动力系统布置位置进行调整，以满足不同动力系统的搭载，同时对动力系统的质量进行控制，占整车总质量3％。

优选的，所述S3中，车身通用化设计包括根据动力系统的布置位置，设计与车身的连接方式，以确保各种动力系统与车身的联系点一致，且不同系统之间的空间尺寸、热平衡符合设计的功能及性能要求，从而实现同一车身搭载不同的动力系统，完成车身的通用化设计。

优选的，所述S3中，CAE分析包括结构强度、刚度、屈曲稳定性、动力响应、热传导、三维多体接触、弹塑性。

优选的，所述S4中，车辆设计目标包括油耗设计、整车质量设计和动力系统质量设计。

综上所述，由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明至少具有以下有益效果：

本发明对车辆车身实现通用化设计以便搭载多种动力系统，实现平台化、通用化，在更换过程中，不需要对车身进行加大改动，即可搭载另一种动力系统，节约了研发成本，提高了车辆与多种动力系统之间的适配性。

附图说明：

图1为根据本发明示例性实施例的一种用于搭载多种动力系统的车辆共平台设计方法示意图。

具体实施方式