[发明专利]一种零间隙差速器总成静扭强度测试装置

说明书

本发明涉及测试装置技术领域，且公开了一种零间隙差速器总成静扭强度测试装置，包括固定架，固定架的顶部一侧固定设有加载电机，加载电机的输出端固定设有加载轴，加载轴的轴壁固定设有扭矩传感器，固定架的顶部另一侧设有水平设有转盘，转盘的底部中心处固定设有转轴，固定架的内部固定设有旋转电机，旋转电机的输出端与转轴的下端固定连接，转盘的顶部两侧均滑动设有装夹架，转盘的顶部固定设有与装夹架连接的气缸，两个装夹架的顶部均设有夹持机构。该零间隙差速器总成静扭强度测试装置，能够快速完成对零间隙差速器的安装，适用于对批量的零间隙差速器静扭强度测试，提高了静扭强度测试的效率。

技术领域

本发明涉及测试装置技术领域，具体为一种零间隙差速器总成静扭强度测试装置。

背景技术

差速器总成是变速器的重要组成之一，其静扭强度直接影响变速器的总体强度，因此，准确、高效地对差速器总成静扭强度进行测试和评估就显得极其重要。

其中专利号为CN102323036A，公开了一种变速器总成静扭强度及抗振强度测试装置，包括带有顶部试验台的试验台架，还包括与试验台间水平向滑动配合的滑块；滑块上设有加载机构，试验台架上设有支撑机构；所述加载机构包括加载电机及经传动机构联接于加载电机输出端的半轴，加载电机的输出端与半轴间设有扭矩传感器；所述支撑机构包括于试验台架上固定的悬置固定装置，变速器总成与发动机动力总成支撑于悬置固定装置的顶部，二者间相联接；其中变速器总成的差速器模块内的行星齿轮与太阳齿轮焊接固联；半轴的另一端与变速器总成的差速器插接；所述支撑机构还包括位于变速器总成下方的可控上下伸缩装置，其上设有电磁位移传感器。

所述传动机构包括依次相联的联轴器、减速器、连接轴，联轴器联接于加载电机的输出端，扭矩传感器设于联轴器上，半轴依次相联后接于加载电机的输出端，连接轴的前端带有可拆卸的花键套组成，半轴的一端与差速器插接，其另一端经花键与所述花键套配合连接。

在上述的方案中对零间隙差速器的装载效果差，且加载电机的输出端与零间隙差速器的输出端是采用联轴器连接的，在针对批量的零间隙差速器测试时，不便于拆装安装，从而降低了测试效率。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种零间隙差速器总成静扭强度测试装置，能够快速完成对零间隙差速器的安装，适用于对批量的零间隙差速器静扭强度测试，提高了静扭强度测试的效率，解决了对批量零间隙差速器静扭强度测试效率低下的问题。

(二)技术方案

为实现上述的目的，本发明提供如下技术方案：一种零间隙差速器总成静扭强度测试装置，包括固定架，所述固定架的顶部一侧固定设有电机座，所述电机座的顶部固定设有加载电机，所述加载电机的输出端固定设有加载轴，所述加载轴的轴壁固定设有扭矩传感器，所述固定架的顶部另一侧设有水平设有转盘，所述转盘的底部中心处固定设有转轴，所述转轴的下端转动设置于所述固定架的顶部，所述固定架的内部固定设有旋转电机，所述旋转电机的输出端与所述转轴的下端固定连接，所述转盘的顶部两侧均滑动设有装夹架，所述转盘的顶部固定设有与所述装夹架连接的气缸，两个所述装夹架的内部均设有零间隙差速器，两个所述装夹架的顶部均设有用于将所述零间隙差速器的夹持机构，所述零间隙差速器上设有输出轴，所述加载轴的末端固定设有套筒，所述输出轴的末端延伸至所述套筒的内部，所述套筒的内部设有用于将所述输出轴卡接的卡紧机构。

优选的，所述夹持机构包括单向螺杆、第一弧形夹板、第二弧形夹板和摇柄，所述第一弧形夹板固定设置于所述装夹架的底部，所述单向螺杆螺纹设置于所述装夹架的顶部，所述单向螺杆的一端延伸至所述装夹架的内部并与所述第二弧形夹板转动连接，且单向螺杆的另一端与所述摇柄固定连接，所述零间隙差速器位于所述第一弧形夹板和第二弧形夹板之间。

优选的，所述装夹架的底部固定设有滑座，所述滑座滑动设置于所述转盘的顶部，所述气缸的活塞杆末端与所述滑座的侧壁固定连接。