[发明专利]一种零间隙差速器总成静扭强度测试装置在审

专利信息
申请号: 202210201108.1 申请日: 2022-03-03
公开(公告)号: CN114674678A 公开(公告)日: 2022-06-28
发明(设计)人: 刘泽祥;焦继松;赵军华;王耀祖 申请(专利权)人: 江苏太平洋精锻科技股份有限公司;江苏太平洋齿轮传动有限公司
主分类号: G01N3/22 分类号: G01N3/22;G01N3/04;G01M13/027
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 代理人: 王巍巍
地址: 225500 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 间隙 差速器 总成 强度 测试 装置
【权利要求书】:

1.一种零间隙差速器总成静扭强度测试装置,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)的顶部一侧固定设有电机座(2),所述电机座(2)的顶部固定设有加载电机(3),所述加载电机(3)的输出端固定设有加载轴(4),所述加载轴(4)的轴壁固定设有扭矩传感器(5),所述固定架(1)的顶部另一侧设有水平设有转盘(6),所述转盘(6)的底部中心处固定设有转轴(7),所述转轴(7)的下端转动设置于所述固定架(1)的顶部,所述固定架(1)的内部固定设有旋转电机(8),所述旋转电机(8)的输出端与所述转轴(7)的下端固定连接,所述转盘(6)的顶部两侧均滑动设有装夹架(9),所述转盘(6)的顶部固定设有与所述装夹架(9)连接的气缸(17),两个所述装夹架(9)的内部均设有零间隙差速器(10),两个所述装夹架(9)的顶部均设有用于将所述零间隙差速器(10)的夹持机构,所述零间隙差速器(10)上设有输出轴(11),所述加载轴(4)的末端固定设有套筒(12),所述输出轴(11)的末端延伸至所述套筒(12)的内部,所述套筒(12)的内部设有用于将所述输出轴(11)卡接的卡紧机构。

2.根据权利要求1所述的一种零间隙差速器总成静扭强度测试装置,其特征在于:所述夹持机构包括单向螺杆(13)、第一弧形夹板(14)、第二弧形夹板(15)和摇柄(16),所述第一弧形夹板(14)固定设置于所述装夹架(9)的底部,所述单向螺杆(13)螺纹设置于所述装夹架(9)的顶部,所述单向螺杆(13)的一端延伸至所述装夹架(9)的内部并与所述第二弧形夹板(15)转动连接,且单向螺杆(13)的另一端与所述摇柄(16)固定连接,所述零间隙差速器(10)位于所述第一弧形夹板(14)和第二弧形夹板(15)之间。

3.根据权利要求1所述的一种零间隙差速器总成静扭强度测试装置,其特征在于:所述装夹架(9)的底部固定设有滑座(18),所述滑座(18)滑动设置于所述转盘(6)的顶部,所述气缸(17)的活塞杆末端与所述滑座(18)的侧壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种零间隙差速器总成静扭强度测试装置,其特征在于:所述卡紧机构包括齿条(19)、齿轮(20)、双向螺杆(21)和两个移动板(22),所述双向螺杆(21)呈竖直转动设置于所述套筒(12)的内部,所述套筒(12)的内部竖直固定设有第一滑杆(24),两个所述移动板(22)呈上下对称滑动设置于两个所述第一滑杆(24)上,两个所述移动板(22)分别螺纹设置于所述双向螺杆(21)的杆壁两侧上,两个所述移动板(22)相对的一侧均固定设有卡杆(23),所述输出轴(11)的轴壁开设有与所述卡杆(23)相配合的卡槽(29),所述齿轮(20)固定设置于所述双向螺杆(21)的杆壁中部,所述齿条(19)呈横向位于所述套筒(12)的内部,且齿条(19)与齿轮(20)啮合设置,所述套筒(12)的内侧壁对称固定设有两个第二滑杆(25),所述齿条(19)的上下两侧均固定设有与所述第二滑杆(25)滑动设置的滑块(26),两个所述第二滑杆(25)的杆壁均套设有弹簧(27),且弹簧(27)的两端分别与所述滑块(26)的侧壁和套筒(12)的内侧壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种零间隙差速器总成静扭强度测试装置,其特征在于:所述第二滑杆(25)远离所述套筒(12)的一端固定设有限位挡块(28)。

6.根据权利要求1所述的一种零间隙差速器总成静扭强度测试装置,其特征在于:所述固定架(1)的顶部固定设有多个均匀分布的万向滚珠(30),所述转盘(6)固定设置于多个所述万向滚珠(30)的顶部。

7.根据权利要求1所述的一种零间隙差速器总成静扭强度测试装置,其特征在于:所述装夹架(9)为U型结构,且装夹架(9)采用卧式状态放置。

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