[发明专利]一种冷链物流车厢用板式冷却装置在审

专利信息
申请号: 202210196723.8 申请日: 2022-03-02
公开(公告)号: CN114537085A 公开(公告)日: 2022-05-27
发明(设计)人: 刘凤莲 申请(专利权)人: 刘凤莲
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H1/32;B60P3/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 261000 山东省潍坊市奎文区*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 物流 车厢 板式 冷却 装置
【权利要求书】:

1.一种冷链物流车厢用板式冷却装置,包括冷链物流车体(1),其特征在于:所述冷链物流车体(1)的顶部连接有车厢框架(2),且车厢框架(2)的一侧安装有板式冷却器本体(3),所述车厢框架(2)的内壁固定套接有隔热复合套板(4),所述隔热复合套板(4)的内侧设置有换热板部件(5),所述换热板部件(5)的表面与隔热复合套板(4)的内侧之间设置有锁合支撑部件(6),所述隔热复合套板(4)中部的内侧开设有安装让位槽(14),且安装让位槽(14)的内侧安装有锁合顶压部件(7),所述锁合顶压部件(7)的外侧卡接有第一锁合机构(8),所述第一锁合机构(8)的顶部贯穿隔热复合套板(4)中部的内壁并活动连接有第二锁合机构(9),所述第一锁合机构(8)与第二锁合机构(9)分别活动套接在安装让位槽(14)和隔热复合套板(4)的内侧,且第一锁合机构(8)的一端与第二锁合机构(9)的一端与锁合支撑部件(6)卡接。

2.根据权利要求1所述的一种冷链物流车厢用板式冷却装置,其特征在于:所述锁合支撑部件(6)的内部包括有两个第一支撑板(61)和两个第二支撑板(62),且两个第一支撑板(61)与两个第二支撑板(62)两两一组交叉贴合,并均开设有上下对齐的让位孔,两个所述第一支撑板(61)固定套接在隔热复合套板(4)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种冷链物流车厢用板式冷却装置,其特征在于:两个所述第二支撑板(62)一侧的表面与换热板部件(5)表面固定连接,且换热板部件(5)的顶部和底部分别固定套接有第一导流管(10)与第二导流管(11),所述第一导流管(10)与第二导流管(11)将延伸至板式冷却器本体(3)内部,所述换热板部件(5)卡接在隔热复合套板(4)的内侧,且换热板部件(5)与隔热复合套板(4)相连接处安装有密封圈(12)。

4.根据权利要求2所述的一种冷链物流车厢用板式冷却装置,其特征在于:两个所述第一支撑板(61)的内侧与两个所述第二支撑板(62)的内侧均开设有贯穿状态的导气让位孔(15),所述隔热复合套板(4)中部的一侧固定套接有复合导气管(13),所述复合导气管(13)的一端贯穿至安装让位槽(14)一侧的内部,且复合导气管(13)的一端固定安装有单向气阀。

5.根据权利要求1所述的一种冷链物流车厢用板式冷却装置,其特征在于:所述锁合顶压部件(7)的内部包括有固定螺套板(71),且固定螺套板(71)通过螺丝安装在隔热复合套板(4)的中部,所述固定螺套板(71)中部的内侧螺纹连接有螺纹杆(72),所述螺纹杆(72)的内侧卡接有正六角槽,所述螺纹杆(72)的一端固定连接有顶压块(73),所述顶压块(73)为锥状结构。

6.根据权利要求2所述的一种冷链物流车厢用板式冷却装置,其特征在于:所述第一锁合机构(8)的内部包括有弧形顶板(81),且弧形顶板(81)中部的内侧与顶压块(73)卡接,所述弧形顶板(81)中部的表面固定连接有第一锁合顶杆(82),所述第一锁合顶杆(82)的一端以卡接的方式分别贯穿隔热复合套板(4)中部的内壁锁合支撑部件(6)内部一组第一支撑板(61)与第二支撑板(62)的内壁并凸出,所述弧形顶板(81)两侧的表面与安装让位槽(14)的内壁之间固定连接有第一压缩弹簧(83)。

7.根据权利要求1所述的一种冷链物流车厢用板式冷却装置,其特征在于:所述第二锁合机构(9)的内部包括有固定支撑套板(91),且固定支撑套板(91)固定套接隔热复合套板(4)的内部,所述固定支撑套板(91)的内侧卡接有第二锁合顶杆(92),所述第二锁合顶杆(92)的一端与第一锁合顶杆(82)的一端活动连接,所述第二锁合顶杆(92)的另一端则以卡接的方式贯穿锁合支撑部件(6)内部的另一组第一支撑板(61)与第二支撑板(62),所述第二锁合顶杆(92)中部的表面固定套接有限位套板(93),所述限位套板(93)的表面与固定支撑套板(91)之间固定连接有第二压缩弹簧(94)。

8.根据权利要求7所述的一种冷链物流车厢用板式冷却装置,其特征在于:所述第二压缩弹簧(94)两侧的表面固定连接有导向杆,且导向杆的一端卡接在固定支撑套板(91)的内部。

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