[发明专利]一种发动机增压器故障检测方法、检测装置和检测设备

说明书

本申请实施例公开了一种发动机增压器故障检测方法、检测装置和检测设备，该方法应用于天然气发动机，包括：确定停机上电状态下，整车压缩空气罐输出压力大于预设气源压力阈值，且，电气调压阀的入口压力在预设调压范围内；获取增压器旁通阀的弹簧位移以及电气调压阀的出口压力；根据增压器旁通阀的弹簧位移、电气调压阀的出口压力以及预先设定的电气调压阀的出口压力与弹簧位移的参考比值，确定增压器旁通阀的弹簧弹性系数变化指标；若增压器旁通阀的弹簧弹性系数变化指标不在预设指标变化范围内，则确定增压器旁通阀存在故障。用以在增压压力异常时，准确定位故障部件，降低了安全隐患，节约了人力物力。

技术领域

本申请涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机增压器故障检测方法、检测装置和检测设备。

背景技术

天然气发动机要求精准控制空气量，并且，整个运行工况大部分区域增压器是闭环控制的。整车运行时瞬态工况较多，电气调压阀和增压器旁通阀动作相对频繁，导致内部磨损或老化。为适应该变化对增压器控制的影响，准确识别由电气调压阀和增压器旁通阀导致的增压压力异常问题，增加相关控制及诊断策略十分必要。

相关技术中，在增压压力异常时，无法准确定位故障部件，不仅耗费人力物力，还存在一定的安全隐患。

发明内容

本申请实施例提供一种发动机增压器故障检测方法、检测装置和检测设备，用以在增压压力异常时，准确定位故障部件，降低了安全隐患，节约了人力物力。

第一方面，本申请一实施例提供了一种发动机增压器故障检测方法，应用于天然气发动机，该方法包括：

确定停机上电状态下，整车压缩空气罐输出压力大于预设气源压力阈值，且，电气调压阀的入口压力在预设调压范围内；

获取增压器旁通阀的弹簧位移以及所述电气调压阀的出口压力；

根据所述增压器旁通阀的弹簧位移、所述电气调压阀的出口压力以及预先设定的所述电气调压阀的出口压力与弹簧位移的参考比值，确定所述增压器旁通阀的弹簧弹性系数变化指标；

若所述增压器旁通阀的弹簧弹性系数变化指标不在预设指标变化范围内，则确定所述增压器旁通阀存在故障。

在一些示例性的实施方式中，所述方法还包括，在停机上电状态下，若整车压缩空气罐输出压力小于或等于所述预设气源压力阈值，则确定整车气源存在压力故障。

在一些示例性的实施方式中，所述方法还包括，在停机上电状态下，若整车压缩空气罐输出压力大于所述预设气源压力阈值，且所述电气调压阀入口压力不在所述预设调压范围内，则确定稳压器存在故障。

在一些示例性的实施方式中，所述确定停机上电状态下，整车压缩空气罐输出压力大于预设气源压力阈值，且，电气调压阀入口压力在预设调压范围内之后，所述方法还包括：

根据所述电气调压阀的出口压力与预先设定的所述电气调压阀的目标出口压力确定所述电气调压阀的出口压力偏差；

若所述电气调压阀的出口压力偏差大于预设偏差上限值，则确定所述电气调压阀存在控制偏差故障。

在一些示例性的实施方式中，所述根据所述增压器旁通阀的弹簧位移、所述电气调压阀的出口压力以及预先设定的电气调压阀的出口压力与弹簧位移的参考比值，确定所述增压器旁通阀的弹簧弹性系数变化指标，包括：

确定所述电气调压阀的出口压力与所述增压器旁通阀的弹簧位移的比值为当前状态下所述电气调压阀的出口压力与弹簧位移的比值；

将所述当前状态下所述电气调压阀的出口压力与弹簧位移的比值与所述预先设定的电气调压阀的出口压力与弹簧位移的参考比值之比作为增压器旁通阀的弹簧弹性系数变化指标。