[发明专利]一种基于雷达干扰目标的方法、装置及交通工具在审
申请号: | 202210187121.6 | 申请日: | 2022-02-28 |
公开(公告)号: | CN114720968A | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
发明(设计)人: | 熊焕;万永伦;范尔慕;孙进 | 申请(专利权)人: | 深圳市九洲卓能电气有限公司 |
主分类号: | G01S13/72 | 分类号: | G01S13/72;G01S13/931;B60W30/00 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 许铨芬 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 雷达 干扰 目标 方法 装置 交通工具 | ||
本发明实施例涉及雷达技术领域,公开了一种基于雷达的目标跟踪的方法,所述方法包括当所述雷达探测到目标时,获取所述雷达探测到所述目标的若干探测数据,所述若干探测数据具有连续性;根据所述若干探测数据,建立惯性运动方程;获取所述雷达下一时刻探测所述目标的新探测数据;判断所述新探测数据是否满足所述惯性运动方程;若是,则将所述新探测数据作为目标下一时刻的跟踪数据;将所述目标下一时刻的跟踪数据输入所述目标跟踪队列。通过上述方式,本发明实施例能够通过将探测数据与惯性运动方程进行关联,将丢失的跟踪数据找回,保证目标的跟踪数据连续性,使得雷达的跟踪探测性能更加稳定。
技术领域
本发明实施例涉及雷达领域,特别是涉及一种基于雷达干扰目标的 方法、装置及交通工具。
背景技术
近年来,辅助驾驶以及智能驾驶已成为车辆发展的新趋势,其中车 载雷达在辅助驾驶以及智能驾驶中得到广泛的应用,在辅助驾驶中主要 应用于汽车防撞、自适应巡航等,在智能驾驶中主要用于障碍物的检测 等,车载雷达在车辆智能化的发展过程中起到了越来越重要的作用。
本发明实施例的发明人在实施本发明实施例的过程中,发现:目前, 在雷达探测跟踪目标时,一般直接使用雷达的探测数据,而在复杂的应 用环境中,当雷达的探测数据出现误差,探测到突变的探测数据时,仍 然使用突变的探测数据进行跟踪的话,容易跟错目标或者跟丢目标。
发明内容
本发明实施例主要解决的技术问题是提供一种基于雷达的目标跟 踪的方法,将探测数据与惯性运动方程进行关联,将丢失的跟踪数据找 回,保证目标的跟踪数据连续性,使得雷达的跟踪探测性能更加稳定。
为解决上述技术问题,本发明实施例采用的一个技术方案是:提供 一种基于雷达的目标跟踪的方法,包括:当所述雷达探测到目标时,获 取所述雷达探测到所述目标的若干探测数据,所述若干探测数据具有连 续性;根据所述若干探测数据,建立惯性运动方程;获取所述雷达下一 时刻探测所述目标的新探测数据;判断所述新探测数据是否满足所述惯 性运动方程;若是,则将所述新探测数据作为目标下一时刻的跟踪数据; 将所述目标下一时刻的跟踪数据输入所述目标跟踪队列。
可选地,所述方法还包括:若所述新探测数据不满足所述惯性运动 方程,则根据所述惯性运动方程,计算所述目标下一时刻的跟踪数据。
可选的,所述方法还包括:统计根据所述惯性运动方程计算得到的 修正数量;判断所述修正数量是否大于预设数量;若是,则确定所述目 标跟踪结束。
可选的,所述方法还包括:根据所述目标跟踪队列,生成所述目标 的跟踪数据图表;呈现所述跟踪数据图表。
可选的所述探测数据包括:所述目标的速度、所述雷达与目标的距 离、以及、所述雷达与所述目标之间的角度。
为解决上述技术问题,本发明实施例采用的另一个技术方案是:提 供一种基于雷达的目标跟踪的装置,包括:第一获取模块,当所述雷达 探测到目标时,用于获取所述雷达探测到所述目标的若干探测数据,所 述若干探测数据具有连续性;建立模块,用于根据所述若干探测数据, 建立惯性运动方程;第二获取模块,用于获取所述雷达下一时刻探测所述目标的新探测数据;判断模块,用于判断所述新探测数据是否满足所 述惯性运动方程。
可选的,所述判断模块具体用于若所述新探测数据不满足所述惯性运动 方程,或者,所述惯性运动方程计算得到的跟踪数据的总量大于预设数 量,则确定所述目标跟踪结束。
可选的,一种交通工具,包括:雷达;控制器,与所述雷达连接, 所述控制器用于控制所述雷达探测检测目标;至少一个处理器,分别与 所述雷达和控制器连接;所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执 行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处 理器能够执行如上述任一项所述的方法。
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