[发明专利]一种焊接桥壳体三面多轴钻孔夹具、机床及钻孔方法

说明书

本发明公开了一种焊接桥壳体三面多轴钻孔夹具、机床及钻孔方法，先进行桥壳中间孔的同心定位，利用第一油缸的液压杆推动定心导柱沿弹簧座的径向同步进行移动，为了保证受力均匀，可以调整定心导柱的数量和分布方式，以提供足够的支撑力；然后使用压紧机构将中间孔的内壁压紧，进一步限定桥壳的自由度，保证定位的可靠性和精准度，不会在钻孔过程中发生偏移；侧定位夹具，利用弹性压紧的机构限制桥壳的转动自由度，既可以提高夹具的兼容性，同时避免了刚性接触引起的设备和产品的损伤；本发明对于桥壳的定位精确，可靠性高，能够充分保证钻孔加工的位置精度，实现同步钻孔，提高钻孔效率。

技术领域

本发明涉及桥壳加工技术领域，具体涉及一种焊接桥壳体三面多轴钻孔夹具、机床及钻孔方法。

背景技术

在桥壳加工过程中，需要对桥壳中间孔的外周以及桥壳两端的内孔外周进行钻孔加工，现有机床对桥壳的固定方式主要采用对桥壳中间孔两侧的手臂进行夹紧，此类定位方式，无法保证钻孔与内孔、中间孔的轴线方向一致，导致钻孔存在偏差，影响加工质量，同时，刚性接触的直接夹紧，在对桥壳夹紧定位时，调整难度大，精度不高。

发明内容

技术目的：针对现有机床在进行桥壳钻孔加工时，夹具定位不精确，无法保证钻孔同轴度，定位精度低的不足，本发明公开了一种能够对桥壳进行精确定位，保障钻孔精度的焊接桥壳体三面多轴钻孔夹具、机床及钻孔方法。

技术方案：为实现上述技术目的，本发明采用了如下技术方案：

一种焊接桥壳体三面多轴钻孔夹具，包括用于桥壳中间孔同心定位夹紧的中心定位夹具，用于桥壳两端进行压紧定位的侧定位夹具，中心定位夹具和侧定位夹具均设置在夹具体上，夹具体在靠近侧定位夹具的内侧设有用于在夹紧前对桥壳进行初定位的初限位结构；所述中心定位夹具包括定位座，定位座背离桥壳的侧面通过法兰固定有第一油缸，第一油缸的液压杆的端部采用锥形结构，第一油缸的液压杆穿过定位座的中心；在定位座靠近桥壳的一侧同心设有弹簧座，弹簧座沿径向设有定心导柱，定心导柱与弹簧座沿径向滑动连接，第一油缸的液压杆推动定心导柱在弹簧座上滑动，在弹簧座内设有用于定心导柱复位的复位机构。

优选地，本发明的复位机构包括按照定心导柱分布对应设置与弹簧座外周的耳块，定心导柱沿径向穿过耳块，耳块在定心导柱的外侧设有弹簧腔，在弹簧腔内设有导柱弹簧，导柱弹簧与定心导柱平行设置，在导柱弹簧的下端连接有弹簧销，弹簧销沿垂直于定心导柱的轴线方向穿入定心导柱内，在定心导柱完成定心，第一油缸的液压杆缩回后，由导柱弹簧带动定心导柱复位。

优选地，本发明的弹簧座在相邻的耳块之间固定有第一压板座，第一压板座上铰接有压板，在第一油缸的液压杆上连接有用于带动压板转动进行桥壳中间孔内壁压紧的压紧机构；所述压紧机构包括套接在第一油缸的液压杆上的连接套，连接套置于法兰的内孔并与法兰沿油缸的轴线方向滑动连接，在连接套靠近桥壳中间孔的一侧同心连接有第二压板座，第二压板座的外周在与压板对应位置设有压板槽，通过压板槽推动压板的上部绕铰接处转动；定心导柱的下端穿过第二压板座后与第一油缸的液压杆端部的锥形结构区域接触，在第二压板座的外壁上沿轴向开设有用于定心导柱穿过的活动槽，在第一油缸推动第二压板座带动压板进行桥壳中间孔内壁压紧过程中，第二压板座通过活动槽与定心导柱相对移动，不对定心导柱施加轴向推力。

优选地，本发明的侧定位夹具包括第二定位座、定位套以及定位块，第二定位座沿平行于桥壳的长度方向与夹具体滑动连接，在夹具体上设有用于推动第二定位座移动的薄型油缸，定位套固定在第二定位座上，定位套的轴线方向与桥壳的长度方向一致，定位块设置在定位套远离桥壳的一端，在定位套靠近桥壳的一侧设有导向块，导向块一端同心套接在定位套内并与定位套滑动连接，另一端朝向桥壳端部所在一侧；导向块朝向定位块的一端开设有安装槽，定位块的侧面、定位套以及安装槽共同形成第二弹簧腔，第二弹簧腔内设有导向弹簧，沿导向弹簧的轴线方向穿设有导杆，导杆两端分别穿出定位块和导向块并通过螺母锁定，保持导向弹簧处于压缩状态。