[发明专利]一种焊接桥壳体三面多轴钻孔夹具、机床及钻孔方法

权利要求书

1.一种焊接桥壳体三面多轴钻孔夹具，其特征在于，包括用于桥壳（1）中间孔同心定位夹紧的中心定位夹具（2），用于桥壳（1）两端进行压紧定位的侧定位夹具（3），中心定位夹具（2）和侧定位夹具（3）均设置在夹具体（4）上，夹具体（4）在靠近侧定位夹具（3）的内侧设有用于在夹紧前对桥壳进行初定位的初限位结构（5）；所述中心定位夹具（2）包括定位座（6），定位座（6）背离桥壳的侧面通过法兰（7）固定有第一油缸（8），第一油缸（8）的液压杆（9）的端部采用锥形结构，第一油缸（8）的液压杆（9）穿过定位座（6）的中心；在定位座（6）靠近桥壳的一侧同心设有弹簧座（10），弹簧座（10）沿径向设有定心导柱（11），定心导柱（11）与弹簧座（10）沿径向滑动连接，第一油缸（8）的液压杆（9）推动定心导柱（11）在弹簧座（10）上滑动，在弹簧座（10）内设有用于定心导柱（11）复位的复位机构；

所述复位机构包括按照定心导柱（11）分布对应设置于弹簧座（10）外周的耳块（12），定心导柱（11）沿径向穿过耳块（12），耳块（12）在定心导柱（11）的外侧设有弹簧腔（13），在弹簧腔（13）内设有导柱弹簧（14），导柱弹簧（14）与定心导柱（11）平行设置，在导柱弹簧（14）的下端连接有弹簧销（15），弹簧销（15）沿垂直于定心导柱（11）的轴线方向穿入定心导柱（11）内，在定心导柱（11）完成定心，第一油缸（8）的液压杆（9）缩回后，由导柱弹簧（14）带动定心导柱（11）复位；

所述弹簧座（10）在相邻的耳块（12）之间固定有第一压板座（16），第一压板座（16）上铰接有压板（17），在第一油缸（8）的液压杆（9）上连接有用于带动压板（17）转动进行桥壳（1）中间孔内壁压紧的压紧机构；所述压紧机构包括套接在第一油缸（8）的液压杆（9）上的连接套（18），连接套（18）置于法兰（7）的内孔并与法兰（7）沿油缸的轴线方向滑动连接，在连接套（18）靠近桥壳（1）中间孔的一侧同心连接有第二压板座（19），第二压板座（19）的外周在与压板（17）对应位置设有压板槽（20），通过压板槽（20）推动压板（17）的上部绕铰接处转动；定心导柱（11）的下端穿过第二压板座（19）后与第一油缸（8）的液压杆（9）端部的锥形结构区域接触，在第二压板座（19）的外壁上沿轴向开设有用于定心导柱（11）穿过的活动槽，在第一油缸（8）推动第二压板座（19）带动压板（17）进行桥壳（1）中间孔内壁压紧过程中，第二压板座（19）通过活动槽与定心导柱（11）相对移动，不对定心导柱（11）施加轴向推力。

2.根据权利要求1所述的一种焊接桥壳体三面多轴钻孔夹具，其特征在于，所述侧定位夹具（3）包括第二定位座（21）、定位套（22）以及定位块（23），第二定位座（21）沿平行于桥壳（1）的长度方向与夹具体（4）滑动连接，在夹具体（4）上设有用于推动第二定位座（21）移动的薄型油缸（24），定位套（22）固定在第二定位座（21）上，定位套（22）的轴线方向与桥壳（1）的长度方向一致，定位块（23）设置在定位套（22）远离桥壳（1）的一端，在定位套（22）靠近桥壳（1）的一侧设有导向块（25），导向块（25）一端同心套接在定位套（22）内并与定位套（22）滑动连接，另一端朝向桥壳（1）端部所在一侧；导向块（25）朝向定位块（23）的一端开设有安装槽，定位块（23）的侧面、定位套（22）以及安装槽共同形成第二弹簧腔（26），第二弹簧腔（26）内设有导向弹簧（27），沿导向弹簧（27）的轴线方向穿设有导杆（28），导杆（28）两端分别穿出定位块（23）和导向块（25）并通过螺母锁定，保持导向弹簧（27）处于压缩状态。

3.根据权利要求1所述的一种焊接桥壳体三面多轴钻孔夹具，其特征在于，所述初限位结构（5）包括支撑座（29）和初限位板（30），在初限位板（30）与支撑座（29）之间设有调整垫（31），初限位板（30）、调整垫（31）、支撑座（29）之间通过沉孔螺栓和T型槽螺母锁紧。