[发明专利]飞行器系统

说明书

公开了一种用于飞行器的飞行器系统，该飞行器系统包括控制器，该控制器配置成在起飞过程期间基于在控制器判定飞行器的速度等于或大于第一阈值速度时做出的对满足一个发动机不运行条件进行的判定而在接收使起落架收回的命令之前启动与起落架相关联的起落架舱门从关闭位置朝向打开位置的自动打开。

技术领域

本发明涉及用于飞行器的飞行器系统、涉及在起飞过程期间对飞行器的飞行器系统的控制器进行操作的方法并且涉及飞行器。

背景技术

在许多已知的飞行器中，飞行器的起落架在飞行器位于地面上时被保持处于伸出位置，并且一旦飞行器已经起飞，飞行器的起落架就被收回至收起位置。起落架在收起位置与伸出位置之间的运动通常是由飞行员使用飞行器的驾驶舱控制件、比如起落架杆来控制的。在这些已知的飞行器中的几种飞行器中，起落架舱门在处于关闭位置时部分地或完全地覆盖起落架舱，起落架在处于收起位置时被储存在起落架舱中。起落架和起落架舱门在起飞过程期间引起飞行器阻力，直到起落架和起落架舱门到达它们相应的收起位置和关闭位置为止。

发明内容

本发明的第一方面提供了一种用于飞行器的飞行器系统，该飞行器系统包括控制器，该控制器配置成在起飞过程期间基于在控制器判定飞行器的速度等于或大于第一阈值速度时做出的对满足一个发动机不运行条件的判定而在接收使起落架收回的命令之前启动与起落架相关联的起落架舱门从关闭位置朝向打开位置的自动打开。

可选地，第一阈值速度小于飞行器的V₁。可选地，第一阈值速度等于飞行器的V₁。

可选地，控制器配置成当该判定在控制器判定飞行器的速度小于或等于第二阈值速度时发生时，基于该判定而启动起落架舱门的自动打开，并且在满足一个发动机不运行条件的判定在飞行器的速度大于第二阈值速度时发生时禁止起落架舱门的自动打开。

可选地，第二阈值速度大于飞行器的V₁。

可选地，基于下述各者中的一者或更多者来确定第二阈值速度：飞行器的起飞重量、飞行器的类型、飞行器的配置、能够由飞行器生成的推力、跑道形貌以及环境条件。

可选地，第二阈值速度小于飞行器的升空速度。

可选地，控制器配置成使得仅当满足一个发动机不运行条件的判定在飞行器的速度等于或大于第一阈值速度时发生时，启动起落架舱门的自动打开。

可选地，控制器配置成使得仅在满足一个发动机不运行条件的判定在飞行器的速度小于或等于第二阈值速度时发生时，才启动起落架舱门的自动打开。

可选地，控制器配置成当判定发生在决定时段内时，基于该判定而启动起落架舱门的自动打开，决定时段在控制器判定飞行器的速度等于第一阈值速度时开始，并且控制器配置成在满足一个发动机不运行条件的判定在决定时段已经过去之后才发生时禁止起落架舱门的自动打开

可选地，决定时段的持续时间基于下述各者中的一者或更多者来确定：飞行器的起飞重量、飞行器的类型、飞行器的配置、能够由飞行器生成的推力、飞行器的V₁、升空速度、地面速度、加速度、跑道形貌以及环境条件。

可选地，控制器配置成判定飞行器的升空已经发生。

可选地，控制器配置成在满足一个发动机不运行条件的判定在控制器判定飞行器的升空已经发生之后才发生时禁止起落架舱门的自动打开。

可选地，控制器配置成使得控制器仅在控制器判定飞行器的升空已经发生时才启动起落架舱门的自动打开。

可选地，在控制器启动起落架舱门的自动打开的情况下，由控制器在从控制器判定飞行器的升空已经发生起的预定时间内启动自动打开。

可选地，预定时间基于起落架舱门在控制器启动自动打开之后从关闭位置移动至打开位置所花费的时间。