[发明专利]飞行器系统在审
申请号: | 202210182083.5 | 申请日: | 2022-02-25 |
公开(公告)号: | CN114954924A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 西蒙·约翰·科曾斯;费尔南多·伊斯基耶多·西韦拉;尼古拉斯·埃利奥特;达朗·佩恩;利维耶·本;朱利恩·德克朗松尼尔;詹姆士·卡林厄姆 | 申请(专利权)人: | 空中客车营运有限公司;空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | B64C25/10 | 分类号: | B64C25/10;B64C25/26 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 黄霖 |
地址: | 英国布*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 系统 | ||
1.一种用于飞行器的飞行器系统,所述飞行器系统包括控制器,所述控制器配置成在起飞过程期间:
基于在所述控制器判定所述飞行器的速度等于或大于第一阈值速度时做出的对满足一个发动机不运行条件的判定而在接收使起落架收回的命令之前启动与所述起落架相关的起落架舱门从关闭位置朝向打开位置的自动打开。
2.根据权利要求1所述的飞行器系统,其中,所述第一阈值速度小于或等于所述飞行器的V1。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的飞行器系统,其中,所述控制器配置成:
当所述判定在所述控制器判定所述飞行器的速度小于或等于第二阈值速度时发生时,基于所述判定而启动所述起落架舱门的自动打开,并且
在满足所述一个发动机不运行条件的所述判定在所述飞行器的速度大于所述第二阈值速度时发生时,禁止所述起落架舱门的自动打开。
4.根据权利要求3所述的飞行器系统,其中,所述第二阈值速度大于所述飞行器的V1。
5.根据权利要求3或权利要求4所述的飞行器系统,其中,所述第二阈值速度基于下述各者中的一者或更多者来确定:所述飞行器的起飞重量、所述飞行器的类型、所述飞行器的配置、能够由所述飞行器生成的推力、跑道形貌以及环境条件。
6.根据权利要求3至5中的任一项所述的飞行器系统,其中,所述第二阈值速度小于所述飞行器的升空速度。
7.根据权利要求3至6中的任一项所述的飞行器系统,其中,所述控制器配置成使得仅当满足所述一个发动机不运行条件的所述判定在所述飞行器的速度等于或大于所述第一阈值速度并且小于或等于所述第二阈值速度时发生时,才启动所述起落架舱门的自动打开。
8.根据权利要求1或权利要求2所述的飞行器系统,其中,所述控制器配置成:
当所述判定在决定时段内发生时,基于所述判定而启动所述起落架舱门的自动打开,所述决定时段在所述控制器判定所述飞行器的速度等于所述第一阈值速度时开始;并且
当满足所述一个发动机不运行条件的所述判定在所述决定时段已经过去之后才发生时,禁止所述起落架舱门的自动打开。
9.根据权利要求8所述的飞行器系统,其中,所述决定时段的持续时间基于下述各者中的一者或更多者来确定:所述飞行器的起飞重量、所述飞行器的类型、所述飞行器的配置、能够由所述飞行器生成的推力、所述飞行器的V1、升空速度、地面速度、加速度、跑道形貌以及环境条件。
10.根据权利要求1至9中的任一项所述的飞行器系统,其中,所述控制器配置成判定所述飞行器的升空已经发生。
11.根据权利要求10所述的飞行器系统,其中,所述控制器配置成在满足所述一个发动机不运行条件的所述判定在所述控制器判定所述飞行器的升空已经发生之后才发生时禁止所述起落架舱门的自动打开。
12.根据权利要求10或权利要求11所述的飞行器系统,其中,所述控制器配置成使得仅在所述控制器判定所述飞行器的升空已经发生时,由所述控制器启动所述起落架舱门的自动打开。
13.根据权利要求10至12中的任一项所述的飞行器系统,其中,在所述控制器启动所述起落架舱门的自动打开的情况下,由所述控制器在从所述控制器判定所述飞行器的升空已经发生起的预定时间内启动自动打开。
14.根据权利要求13所述的飞行器系统,其中,所述预定时间是基于所述起落架舱门在所述控制器启动所述自动打开之后从所述关闭位置移动至所述打开位置所花费的时间。
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