[发明专利]具有调节功能的汽车发动机火花塞有效
申请号: | 202210181712.2 | 申请日: | 2022-02-25 |
公开(公告)号: | CN114447766B | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
发明(设计)人: | 龚乔;吴以林;吴千千 | 申请(专利权)人: | 深圳市益佰成科技有限公司 |
主分类号: | H01T13/02 | 分类号: | H01T13/02;H01T13/16;H01T13/08 |
代理公司: | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人: | 冯建华;杨春 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 调节 功能 汽车发动机 火花塞 | ||
1.一种具有调节功能的汽车发动机火花塞,包括塞体(1),其特征在于:所述塞体(1)的表面固定连接有防护壳(2),所述防护壳(2)的顶端固定连接有密封滑板(3),所述密封滑板(3)的表面滑动连接有液压仓(4),所述密封滑板(3)的底端固定连接有复位弹簧(5),所述密封滑板(3)的顶部设置有线路调节装置(6),所述液压仓(4)的表面固定连接有冷却液仓(7),所述冷却液仓(7)的顶端设置有冷却搅动装置(8),所述液压仓(4)的内部分别固定连接有进液阀(9)和出液阀(10),所述复位弹簧(5)套设防护壳(2)的外周,所述密封滑板(3)和复位弹簧(5)均位于冷却液仓(7)的内部,所述进液阀(9)和出液阀(10)位于密封滑板(3)的上方,且进液阀(9)和出液阀(10)的内部均与冷却液仓(7)的内部连通;
所述冷却液仓(7)的顶部固定连接有电连端体(11),所述线路调节装置(6)包括有密封杆(61)和弹性转杆(63),所述密封杆(61)的底端与密封滑板(3)的顶端固定连接,所述密封杆(61)的内部固定连接有连接电线(62),所述连接电线(62)的一端与塞体(1)的顶端电连接,所述连接电线(62)的另一端与电连端体(11)的底端电连接,且连接电线(62)的表面收卷在弹性转杆(63)的表面;
所述冷却搅动装置(8)包括有电机箱(81),所述电机箱(81)的底端与冷却液仓(7)的顶端固定连接,所述电机箱(81)的内部转动连接有转轴(82),所述转轴(82)的底端固定连接有小齿轮(83),所述小齿轮(83)的表面啮合有转动齿座(84),所述转动齿座(84)的底端固定连接有搅动板(85),所述转轴(82)的表面与冷却液仓(7)的内部转动连接,所述转动齿座(84)的顶端与冷却液仓(7)的内部转动连接。
2.根据权利要求1所述的具有调节功能的汽车发动机火花塞,其特征在于:所述防护壳(2)的表面与液压仓(4)的内壁滑动连接,所述复位弹簧(5)的底端与液压仓(4)的内部固定连接。
3.根据权利要求1所述的具有调节功能的汽车发动机火花塞,其特征在于:所述密封杆(61)的表面与分别与液压仓(4)和冷却液仓(7)的内壁滑动连接,所述弹性转杆(63)的两端均与冷却液仓(7)的内部转动连接。
4.根据权利要求1所述的具有调节功能的汽车发动机火花塞,其特征在于:所述弹性转杆(63)的表面套接有涡卷弹簧(64),所述涡卷弹簧(64)的两端分别与弹性转杆(63)和冷却液仓(7)的内部固定连接。
5.根据权利要求1所述的具有调节功能的汽车发动机火花塞,其特征在于:所述搅动板(85)包括有弧板(851),所述弧板(851)的内部转动连接有连杆(852),所述连杆(852)的表面分别固定连接有搅板(853)和小锥齿轮(854),所述小锥齿轮(854)位于搅板(853)远离弧板(851)的一侧,所述小锥齿轮(854)的表面啮合有大锥齿轮(855)。
6.根据权利要求5所述的具有调节功能的汽车发动机火花塞,其特征在于:所述连杆(852)的靠近小锥齿轮(854)的一端与冷却液仓(7)的内部滑动连接,所述大锥齿轮(855)的内部与冷却液仓(7)的内部固定连接。
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