[发明专利]一种新能源汽车智能电源管理方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车智能电源管理方法，步骤包括：车辆具有多种使用场景，且不同使用场景配置有不同的电源智能管理模式，每种电源智能管理模式具有至少一个用电设备，其方法包括以下步骤：获取车辆的当前使用场景信息；整车根据车辆的当前使用场景切换到对应的电源智能管理模式，即只开启该电源智能管理模式下的用电设备。通过本发明的新能源汽车智能电源管理方法，实现了整车电源的智能化管理，达到节能和提高用户体验，使得整车更加智能化。

技术领域

本发明涉及智能电源管理技术领域，尤其涉及一种新能源汽车智能电源管理方法。

背景技术

随着新能源汽车的发展，随着电动化、智能化、物联化的发展需求，新能源汽车上新增了越来越多的新功能，比如APP远程控制、人脸识别、活体监测、手势控制、防盗监控及更高级别的自动驾驶，这些新功能的增加势必带来整车用电设备大量增加，这将对整车用电设备供电的可靠性、安全性以及维护便利性提出更高的要求，为了满足以上要求，同时提升用户体验，我们需要更加智能化的电源管理策略。

发明内容

本发明的目的是提供一种新能源汽车智能电源管理方法，能实现整车电源的智能化管理，达到节能和提高用户体验，使整车更加智能化。

为实现上述目的，本发明提供了一种新能源汽车智能电源管理方法，车辆具有多种使用场景，且不同使用场景配置有不同的电源智能管理模式，每种电源智能管理模式具有至少一个用电设备 ，其方法包括以下步骤：

获取车辆的当前使用场景信息；

整车根据车辆的当前使用场景切换到对应的电源智能管理模式，即只开启该电源智能管理模式下的用电设备 。

进一步，所述电源智能管理模式包括驻车模式、迎宾模式、娱乐模式、准备模式和行驶模式。

进一步，所述整车根据车辆的当前使用场景切换到对应的电源智能管理模式，具体为：

当车辆的当前使用场景为用户用车完成远离车辆或有锁车指令时，整车进入驻车模式；

当车辆的当前使用场景为用户靠近车辆或有解锁指令时，车辆进入迎宾模式；

当车辆的当前使用场景为用户进入车辆且在车上玩游戏、听音乐、看电影、休息时，车辆进入娱乐模式；

当车辆的当前使用场景为用户进入车辆，操作车辆进入可行使模式且车辆未行驶时，整车进入准备模式；

当车辆的当前使用场景为用户进入车辆且开始驾驶车辆时，车辆进入行驶模式。

进一步，所述行驶模式下归类的用电设备包括整车控制器、车联网系统、智能电子换挡、Wifi模块、自动驾驶控制器、座椅控制器、仪表、车机、360全景、增强现实抬头显示系统、车内监控、行车记录仪、低速行人报警、语音精灵、方向盘控制器、车身控制器、无钥匙进入、灯光控制器、背门控制器、胎压监测、智能后视镜、无线充电、NFC模块、蓝牙模块、车窗控制器、天窗控制器、倒车雷达、外后视镜、电子雨刮、安全气囊、助力转向控制器、电子转向锁、电源管理单元、助力制动控制器、安全稳定控制器、电子手刹、电机控制器、电池控制器、热管理控制器、电源分配系统控制器、空调控制器、交流放电枪、智能机器人、指纹识别、驾驶员监测和电池控制器。

进一步，所述驻车模式下归类的用电设备包括车联网系统、Wifi模块、360全景车内监控、车身控制器、无钥匙进入、NFC模块、蓝牙模块和指纹识别。

进一步，所述准备模式下归类的用电设备包括整车控制器、车联网系统、智能电子换挡、Wifi模块、座椅控制器、仪表、车机、360全景、车内监控、行车记录仪、低速行人报警、语音精灵、方向盘控制器、车身控制器、无钥匙进入、灯光控制器、胎压监测、智能后视镜、无线充电、NFC模块、蓝牙模块、车窗控制器、天窗控制器、倒车雷达、外后视镜、电子雨刮、助力转向控制器、电子转向锁、电机控制器、电池控制器、热管理控制器、电源分配系统控制器、空调控制器、智能机器人、指纹识别、驾驶员监测、电池控制器和增强现实抬头显示系统。