[发明专利]一种可拆卸安装的减速机及操作方法在审
申请号: | 202210178329.1 | 申请日: | 2022-02-25 |
公开(公告)号: | CN114576342A | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 左顺伍;汪学兵;王波;汪良益 | 申请(专利权)人: | 安徽耀达电机股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/025 | 分类号: | F16H57/025;F16H57/039;F16H57/023;F16H57/029 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 239000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可拆卸 安装 减速 操作方法 | ||
1.一种可拆卸安装的减速机,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)的顶部外壁开有滑槽(2),所述滑槽(2)的内部滑动连接有左滑块(3)和右滑块(4),所述左滑块(3)和右滑块(4)的内部通过螺纹连接有双纹路螺杆(5),所述底座(1)的顶部外壁设置有两个夹板(33),两个所述夹板(33)分别与左滑块(3)和右滑通过螺栓连接,两个所述夹板(33)之间设置有减速机本体(6);
所述减速机本体(6)包括上壳体(21)和下壳体(22),所述上壳体(21)的两侧内壁通过轴承连接有输入转轴(23),所述输入转轴(23)的外部通过平键连接有蜗杆(24),所述输入转轴(23)的一端延伸至上壳体(21)外部,所述下壳体(22)的两侧内壁之间通过轴承连接有第一转轴(32),所述第一转轴(32)的外部通过平键连接有蜗轮(25)和主动齿轮(26),所述蜗轮(25)与蜗杆(24)啮合,所述下壳体(22)的两侧内壁之间通过轴承连接有第二转轴(31),所述第二转轴(31)的外部通过平键连接有主动伞齿轮(28)和从动齿轮(27),所述主动齿轮(26)与从动齿轮(27)啮合,所述下壳体(22)的一侧外壁通过轴承连接有输出转轴(30),所述输出转轴(30)的一端贯穿下壳体(22)焊接有从动伞齿轮(29),且从动伞齿轮(29)与主动伞齿轮(28)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸安装的减速机,其特征在于:所述减速机本体(6)的底部两侧外壁一体成型有楔形块(7),两个所述夹板(33)的一侧外壁均开有楔形槽(8),所述楔形槽(8)与楔形块(7)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种可拆卸安装的减速机,其特征在于:所述底座(1)的顶部外壁开有销孔(15),所述销孔(15)的内部插接有销柱(16),所述双纹路螺杆(5)的外部开有限位槽(14),所述销柱(16)的底端延伸至限位槽(14)内部。
4.根据权利要求1所述的一种可拆卸安装的减速机,其特征在于:所述滑槽(2)的内部通过螺栓连接有定位件(9),所述双纹路螺杆(5)的一端插接在定位件(9)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种可拆卸安装的减速机,其特征在于:所述底座(1)的顶部外壁活动插接有连接柱(11),所述双纹路螺杆(5)的一端插接于连接柱(11)的内部,所述双纹路螺杆(5)位于连接柱(11)内部的外壁设置有防滑纹路(10),所述连接柱(11)的顶端通过轴铰接有凸轮(12),所述凸轮(12)的顶部外壁一体成型有加力板(13)。
6.根据权利要求1所述的一种可拆卸安装的减速机,其特征在于:所述上壳体(21)和下壳体(22)之间设置有密封垫(36),所述上壳体(21)和下壳体(22)通过螺栓连接。
7.根据权利要求1所述的一种可拆卸安装的减速机,其特征在于:所述双纹路螺杆(5)的内部插接有加力杆(17),所述加力杆(17)的两端焊接有挡块(18)。
8.根据权利要求1所述的一种可拆卸安装的减速机,其特征在于:所述底座(1)的底部外壁焊接有支撑座(19),所述支撑座(19)的底部外壁开有安装孔(20)。
9.根据权利要求2所述的一种可拆卸安装的减速机,其特征在于:所述楔形槽(8)包括侧斜面(34)和顶斜面(35)。
10.一种可拆卸安装的减速机操作方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1.通过加力板(13)对凸轮(12)进行转动,让双纹路螺杆(5)可以在连接柱(11)内部进行转动;
S2.通过加力杆(17)对双纹路螺杆(5)进行转动,让减速机本体(6)的楔形块(7)与夹板(33)的楔形槽(8)脱离;
S3.把减速机本体(6)从底座(1)的顶部进行取下,即完成减速机本体(6)的拆卸。
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