[发明专利]前排中央扶手、汽车及车窗控制方法

说明书

本发明提供一种前排中央扶手、汽车及车窗控制方法，涉及汽车技术领域。其中，该前排中央扶手包括：扶手部以及车窗控制模块，车窗控制模块设置在扶手部的表面，车窗控制模块用于控制至少两个车窗的升降。该汽车包括上述的前排中央扶手。本发明提供的前排中央扶手、汽车及车窗控制方法，驾驶员和其他驾乘人员可方便的控制靠近自身以及远离自身的多个车窗升降。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及前排中央扶手、汽车及车窗控制方法。

背景技术

汽车是一种常用的交通工具。为提高车内人员驾乘的舒适度，常在各个车门上均设有可升降的车窗，通过车窗控制模块控制各车门上的车窗升降。

相关技术中，车窗控制模块包括主驾位置的车门上设置的主车窗升降开关以及在其他的各个车门上设置的单车窗升降开关，主车窗升降开关可以控制所有车门上的车窗升降，单车窗升降开关仅能控制其所在的车门上的车窗升降。

但是，这种车窗控制模块的布置，仅有驾驶员能对远离自身的车窗进行控制，当其他驾乘人员想要升起或者降下远离自身的车窗时，无法自行操作。

发明内容

本发明旨在提供前排中央扶手、汽车及车窗控制方法，以解决现有技术中仅有驾驶员能对远离自身的车窗进行控制的问题。

一方面，本发明提供一种前排中央扶手，该前排中央扶手包括：扶手部以及车窗控制模块，车窗控制模块设置在扶手部的表面，车窗控制模块用于控制至少两个车窗的升降。

可选的，车窗控制模块包括左车窗升降控制单元、前后排车窗控制切换单元和右车窗升降控制单元，左车窗升降控制单元、前后排车窗控制切换单元和右车窗升降控制单元均设于扶手部的表面。

可选的，左车窗升降控制单元、前后排车窗控制切换单元和右车窗升降控制单元为集成在触控面板上的触控键；或者，左车窗升降控制单元、前后排车窗控制切换单元和右车窗升降控制单元为物理行程开关；或者，左车窗升降控制单元、前后排车窗控制切换单元和右车窗升降控制单元集成在手势操作面板上。

可选的，左车窗升降控制单元、前后排车窗控制切换单元和右车窗升降控制单元沿左右方向依次布置，前后排车窗控制切换单元分别与左车窗升降控制单元和右车窗升降控制单元紧邻。

可选的，车窗控制模块为两组，两组车窗控制模块沿前后方向间隔布置在扶手部的表面。

可选的，位于扶手部前侧的车窗控制模块为主控制模块，位于扶手部后侧的车窗控制模块为辅助控制模块，主控制模块的信号优先级高于辅助控制模块。

可选的，还包括设置在扶手部内的处理器，主控制模块和辅助控制模块均与处理器通信连接，处理器用于处理主控制模块和辅助控制模块的控制信号。

可选的，位于扶手部前侧的车窗控制模块设置在扶手部的顶面，位于扶手部后侧的车窗控制模块设置在扶手部的后侧面。

可选的，扶手部的表面还设有天窗控制模块、多媒体控制模块和中控锁中的至少一个。

另一方面，本发明提供一种汽车，该汽车包括上述的前排中央扶手以及车窗，至少两个车窗与前排中央扶手的车窗控制模块通信连接、并受车窗控制模块控制，车窗控制模块与汽车车身上的电源模块电连接。

可选的，车窗控制模块的处理器通过LIN总线与车窗通信连接，LIN总线的一端与处理器通信连接，LIN总线的另一端向下穿过前排中央扶手的扶手部后经过汽车车身且从汽车车身与对应的车门的铰接处穿入该车门，并与该车门上设置的车窗通信连接。

再一方面，本发明提供一种车窗控制方法，包括：

获取用于切换前后排车窗升降的切换信号；

根据切换信号将车窗控制模式由第一车窗控制模式切换至第二车窗控制模式；