[发明专利]一种电动车用喷气增焓热泵压缩机在审
申请号: | 202210136705.0 | 申请日: | 2022-02-15 |
公开(公告)号: | CN115788871A | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 王蒙;李庆才 | 申请(专利权)人: | 浙江凌昇动力科技有限公司 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C29/04;F04C29/12;F04C27/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 叶绍华 |
地址: | 310000 浙江省杭州市钱塘区前*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 喷气 增焓热泵 压缩机 | ||
1.一种电动车用喷气增焓热泵压缩机,包括设置有工作腔的静涡盘和设置于静涡盘顶部的顶盖,其特征是,所述顶盖上设置有喷气增焓管路组件,所述喷气增焓管路组件连通于工作腔设置,所述喷气增焓管路组件包括有插合连接顶盖的外部喷气增焓管。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用喷气增焓热泵压缩机,其特征在于,所述外部喷气增焓管与静涡盘之间设置有贯穿于顶盖的内部喷气增焓管,所述静涡盘的工作腔与内部喷气增焓管连通设置。
3.根据权利要求2所述的一种电动车用喷气增焓热泵压缩机,其特征在于,所述外部喷气增焓管包括主管和设置于主管底部的连接部,所述连接部卡合连接顶盖顶部;所述连接部内设置有连通于主管的接合通道,所述接合通道底部对应内部喷气增焓管设置。
4.根据权利要求2所述的一种电动车用喷气增焓热泵压缩机,其特征在于,所述内部增焓管底端还设置有喷气止回阀,所述喷气止回阀包括阀片和设置于阀片底部的弹簧,所述弹簧将阀片抵合于内部增焓管底端。
5.根据权利要求2所述的一种电动车用喷气增焓热泵压缩机,其特征在于,所述内部增焓管包括至少两条,各内部增焓管均匀分布于工作腔上方。
6.根据权利要求2所述的一种电动车用喷气增焓热泵压缩机,其特征在于,所述内部增焓管的侧壁上设置有限位部,所述连接部和/或静涡盘上设置有卡合部,所述限位部可与卡合部插合连接。
7.根据权利要求6所述的一种电动车用喷气增焓热泵压缩机,其特征在于,所述限位部为环槽,所述限位部内设置有相变密封件,所述相变密封件填充设置于限位部与卡合部的间隙内。
8.根据权利要求6所述的一种电动车用喷气增焓热泵压缩机,其特征在于,所述卡合部包括设置于限位部与连接部之间的第一卡环,所述第一卡环为上大下小的梯形环台,所述相变密封件可在限位部与连接部之间流动。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的