[发明专利]基于电机电控桥箱集成的纯电动控制系统

说明书

本发明公开了基于电机电控桥箱集成的纯电动控制系统，涉及电机电控桥箱技术领域。基于电机电控桥箱集成的纯电动控制系统，包括智能控制终端，所述智能控制终端分别信号传输连接有电池控制模块、动力控制模块和系统控制模块，电池控制模块、动力控制模块和系统控制模块信号传输连接有驱动电机。该基于电机电控桥箱集成的纯电动控制系统，通过利用驱动电机和变速箱对电压和电流的实时监测和调节，大大的提高了该纯电动系统进行运行中，电压和电流的相互配合调整，改善了传统大部分电压和电流不能进行便捷的检修和运行的弊端，降低了控制单元只能单一的进行控制电池组或者电动系统的繁琐性，提高了该纯电动系统整体分析和运行的灵活性。

技术领域

本发明涉及电机电控桥箱技术领域，特别涉及基于电机电控桥箱集成的纯电动控制系统。

背景技术

机动车控制器是用来控制机动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及机动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是机动车的大脑，是机动车上重要的部件，作为人们日常出行的机动车就目前来看主要包括汽车、电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，机动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点，除汽车外，其余电动车因经济实用、节能环保的优势越来越受到大众的青睐。

电动车的控制器是整个电动汽车的核心控制部件，它控制电动机的运行使电动车正常行驶，作为电动车的指挥管理中心，会有多种信号参数进入控制器，控制器对电动机控制的性能的好坏直接决定着电动车的使用寿命和舒适性，但是对于现有大部分的电机电控桥箱集成的纯电动控制系统，不能对该系统中的电池模组、动力模组和系统控制模组之间进行相互的配合调节，进而造成该系统中的电压和电流不能有效的进行调节配合，进而导致电池组出现弊端时，只能进行单一的检测和分部调节，进而造成该系统出现故障时调节维修的效率低下等问题。

发明内容

本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供基于电机电控桥箱集成的纯电动控制系统，能够解决电压和电流不能有效的进行调节配合，进而导致电池组出现弊端时，只能进行单一的检测和分部调节，进而造成该系统出现故障时调节维修的效率低下的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：基于电机电控桥箱集成的纯电动控制系统，包括智能控制终端，所述智能控制终端分别信号传输连接有电池控制模块、动力控制模块和系统控制模块，电池控制模块、动力控制模块和系统控制模块信号传输连接有驱动电机，驱动电机信号传输连接有变速箱，变速箱信号传输连接有高低压配电模块和桥箱总成模块。

优选的，所述电池控制模块分别信号传输连接有动力电池模块和实时监测模块，有益效果：利用动力电池模块和实时监测模块对电池组的控制和监测下，可以有效的对电池组进行及时的分析和和驱动。

优选的，所述实时监测模块分别信号传输连接有电池检测模块、电池优化模块和电池防护模块，有益效果：利用实时监测模块对电池组的监测下，在电池检测模块、电池优化模块和电池防护模块的分段精准监控下，对电池组进行分部检测、优化和防护实现对电池的智能管理。

优选的，所述动力控制模块分别信号传输连接有温度分析模块和储能分析模块，有益效果：利用动力控制模块对纯电动控制系统进行驱动时，通过温度分析模块和储能分析模块对电池组内部实时的温度和能量的转换进行有效的监督。

优选的，所述系统控制模块分别信号传输连接有电压监测模块和电流监测模块，有益效果：利用电压监测模块和电流监测模块对纯电动系统的监测，可以有效的对动力组电压和电流的监测。

优选的，所述电压监测模块和电流监测模块信号输出连接有数据分析调节模块、断路保护模块和报警模块，有益效果：利用数据分析调节模块对电压和电流的实时监测，可以有效的进行电压和电流的调节和监控。

优选的，所述驱动电机信号传输连接有电机控制器和中央处理器，有益效果：利用驱动电机和变速箱对电压和电流的实时监测和调节，大大的提高了该纯电动系统进行运行中，电压和电流的相互配合调整。