[发明专利]一种长臂复合驱动六自由度并联机构有效
| 申请号: | 202210117987.X | 申请日: | 2022-02-08 |
| 公开(公告)号: | CN114310852B | 公开(公告)日: | 2023-09-26 |
| 发明(设计)人: | 吴孟丽;霍炳辉;王嘉诚;韩昊寰;金浩;黄倩文;任晟余;王旭浩;唐杰;张军 | 申请(专利权)人: | 中国民航大学 |
| 主分类号: | B25J9/00 | 分类号: | B25J9/00 |
| 代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 庞学欣 |
| 地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 长臂 复合 驱动 自由度 并联 机构 | ||
1.一种长臂复合驱动六自由度并联机构,其特征在于:所述长臂复合驱动六自由度并联机构包括基座(1)、近端驱动器(2)和远端执行器(3);
其中,所述基座(1)包括三个第一铰接支座(101)、三个第二铰接支座(102)和底板(103);三个第一铰接支座(101)按照中心对称方式安装在底板(103)的顶面外侧部位;三个第二铰接支座(102)按照中心对称方式安装在底板(103)的顶面内侧部位;第一铰接支座(101)和第二铰接支座(102)的顶面为相对于底板(103)的顶面呈倾斜状态的倾斜面,每一个第一铰接支座(101)和一个第二铰接支座(102)为一对且关于对称点(104)中心对称,三个对称点(104)组成正三角形,且正三角形的中心与底板(103)的中心重合;
所述近端驱动器(2)包括结构相同且分别安装在一对第一铰接支座(101)和第二铰接支座(102)的第一支链(I)、第二支链(II)和第三支链(III);每个支链包括电机(4)、伸缩缸(5)、底座(6)和变形虎克铰(7);两个底座(6)的下端分别铰接在第一铰接支座(101)和第二铰接支座(102)上,由此分别组成第一转动副(11)和第二转动副(12),并且第一转动副(11)的转动轴线与第一铰接支座(101)的倾斜面平行,第二转动副(12)的转动轴线与第二铰接支座(102)的倾斜面平行;每个底座(6)上同时安装一台电机(4)和一个伸缩缸(5),电机(4)的输出端与伸缩缸(5)上的推杆内端相连接;变形虎克铰(7)包括一根长轴(701)和一根短轴(702);其中长轴(701)包括中间圆轴(703)和两根半长轴(704),两根半长轴(704)的一端分别连接在中间圆轴(703)的两端且两根半长轴(704)的轴线间具有夹度;短轴(702)包括轴座(707)和两根半短轴(706),两根半短轴(706)的一端分别连接在轴座(707)的两侧面上,并且轴座(707)中部沿垂直于半短轴(706)的轴线方向形成有一个中心圆孔(705),中心圆孔(705)以转动的方式套在长轴(701)的中间圆轴(703)上而组成第五转动副(15);两根半长轴(704)分别铰接在两个伸缩缸(5)上的推杆外端,由此分别组成第三转动副(13)和第四转动副(14),两根半长轴(704)的轴线分别与第一转动副(11)和第二转动副(12)的转动轴线平行;
所述远端执行器(3)包括长臂操纵杆(8)、球铰(9)和动平台(10);其中三根长臂操纵杆(8)的上端分别通过一个球铰(9)按照中心对称方式间隔连接在动平台(10)的底面上,下端分别与三个支链上的短轴(702)铰接而组成第六转动副(16),并且第六转动副(16)的转动轴线与短轴(702)的轴线重合。
2.根据权利要求1所述的长臂复合驱动六自由度并联机构,其特征在于:所述底板(103)为正三角形板状结构;第一铰接支座(101)与第二铰接支座(102)的结构相同。
3.根据权利要求1所述的长臂复合驱动六自由度并联机构,其特征在于:所述变形虎克铰(7)上两根半长轴(704)的轴线间夹度为150°。
4.根据权利要求1所述的长臂复合驱动六自由度并联机构,其特征在于:所述长臂操纵杆(8)采用刚性长杆。
5.根据权利要求1所述的长臂复合驱动六自由度并联机构,其特征在于:所述动平台(10)为正三角形板状结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国民航大学,未经中国民航大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210117987.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种基于骨科预防的脊柱防侧弯装置
- 下一篇:复方红豆杉抗病毒汤剂及其制备方法





