[发明专利]车辆及其动力电池加热方法、装置及存储介质

说明书

本发明公开了一种车辆及其动力电池加热方法、装置及存储介质，其中方法包括：在接收到预约加热指令后，获取动力电池的充电状态；若动力电池处于充电状态，则获取目标加热温度和预约加热模式；当预约加热模式为节能模式时，根据目标加热温度分别获取主动保温功能和远程加热功能对应的耗电量；采用耗电量较小的主动保温功能或远程加热功能对动力电池加热，以使动力电池的温度维持在目标加热温度。由此，不仅能够使得动力电池的温度维持在目标加热温度，而且兼顾了节能性，大大提高了用户体验。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆及其动力电池加热方法、装置及存储介质。

背景技术

能源和环境是当今世界可持续发展面临的两大根本问题，新能源汽车以其零排放、零污染的特点而得到全世界的重视，并被我国确定为战略新兴产业。动力电池系统是新能源汽车的核心部件，不仅与整车成本紧密相关，而且关系到整车动力性、经济性、安全性和可靠性。

动力电池的很多参数都与新能源汽车的性能密切相关，其中温度是动力电池的重要参数之一，例如，动力电池在低温环境中搁置较长时间后，其温度也会存在较大幅度的降低，导致在之后的行车过程中，新能源汽车的续航里程和动力性能有所下降，从而严重影响用户体验。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的第一个目的在于提出一种车辆的动力电池加热方法，不仅能够使得动力电池的温度维持在目标加热温度，而且兼顾了节能性，大大提高了用户体验。

本发明的第二个目的在于提出一种车辆的动力电池加热装置。

本发明的第三个目的在于提出一种计算机可读存储介质。

本发明的第四个目的在于提出一种车辆。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种车辆的动力电池加热方法，包括：在接收到预约加热指令后，获取动力电池的充电状态；若动力电池处于充电状态，则获取目标加热温度和预约加热模式；当预约加热模式为节能模式时，根据目标加热温度分别获取主动保温功能和远程加热功能对应的耗电量；采用耗电量较小的主动保温功能或远程加热功能对动力电池加热，以使动力电池的温度维持在目标加热温度。

根据本发明实施例的车辆的动力电池加热方法，在接收到预约加热指令后，若动力电池处于充电状态，则获取目标加热温度和预约加热模式，当预约加热模式为节能模式时，根据目标加热温度分别获取主动保温功能和远程加热功能对应的耗电量，并采用耗电量较小的主动保温功能或远程加热功能对动力电池加热，以使动力电池的温度维持在目标加热温度。由此，不仅能够使得动力电池的温度维持在目标加热温度，而且兼顾了节能性，大大提高了用户体验。

根据本发明的一个实施例，根据目标加热温度分别获取主动保温功能和远程加热功能对应的耗电量，包括：获取当前环境温度和热性能参数；根据当前环境温度、热性能参数和目标加热温度，分别获取主动保温功能和远程加热功能对应的耗电量。

根据本发明的一个实施例，当预约加热模式为续航保持模式时，采用主动保温功能对动力电池加热，以使动力电池的温度维持在目标加热温度。

根据本发明的一个实施例，若动力电池未处于充电状态，则采用远程加热功能对动力电池加热，以使动力电池的温度维持在目标加热温度。

根据本发明的一个实施例，获取目标加热温度，包括：当需要满足动力性能需求时，根据目标里程和动力性能需求获取目标加热温度；当无需满足动力性能需求时，根据目标里程获取目标加热温度。

根据本发明的一个实施例，主动保温功能为动力电池充满电后由外部充电装置提供能量以使动力电池的温度维持在目标加热温度。

根据本发明的一个实施例，远程加热功能为由动力电池提供能量以使动力电池的温度维持在目标加热温度。