[发明专利]一种传感器垫及其制作方法

说明书

本发明公开一种传感器垫及其制作方法，涉及车辆方向盘技术领域。传感器垫包括基板、导电部和连接件，基板上至少一侧设置有凹部；导电部设置于凹部内；连接件分别与导电部和控制器连接。本发明提供的传感器垫，减小了体积和成本，简化了工艺步骤，有效控制了定位公差及提高了抗干扰能力。

技术领域

本发明涉及车辆方向盘技术领域，尤其涉及一种传感器垫及其制作方法。

背景技术

随着车辆自动驾驶功能的深入开发及应用，在自动驾驶和人驾驶相互切换的过程中，人体手部与方向盘的接触状态需要被精确地检测，否则会因为系统检测错误而导致安全事故。目前市面上具备自动驾驶功能的车辆均具有离手检测功能，通常为在方向盘内设置压力式或电容式传感器垫以检测人手状态。现有技术中的电容式传感器垫，通常采用金属线绣花固定在无纺布或高弹海绵上，或采用金属网布粘贴在高弹海绵上，作为传感器垫的传感电极和/或屏蔽电极，这种方式通常体积大、工艺复杂、定位公差不易控制以及成本高，在受到外力拉拽作用时结构稳定性较差，容易被外界干扰而影响其导电性能。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，本发明提供了一种传感器垫，以解决现有技术中的电容式传感器垫通过采用金属网布或金属线固定在无纺布或高弹海绵上制成，导致其体积大、成本高、工艺复杂、定位公差不易控制及容易被外界干扰的技术问题。

本发明提供如下技术方案：

一种传感器垫，用于车辆方向盘的离手检测，所述传感器垫位于方向盘的框架与外包覆层之间，所述传感器垫包括：

基板，所述基板上至少一侧设置有凹部；

导电部，所述导电部设置于所述凹部内；

连接件，所述连接件分别与所述导电部和控制器连接。

在本申请的一些实施例中，所述基板上两侧均设置有凹部，所述凹部包括第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽位于所述基板靠近所述外包覆层的一侧，所述第二凹槽位于所述基板靠近所述框架的一侧，所述导电部包括传感层和屏蔽层，所述传感层设置于所述第一凹槽内，用于检测所述方向盘与人体手部的接触状态，所述屏蔽层设置于所述第二凹槽内，用于屏蔽干扰信号。

在本申请的一些实施例中，所述传感器垫还包括遮盖部，所述遮盖部包括第一遮盖层和第二遮盖层，所述第一遮盖层设置于所述传感层与所述外包覆层之间，用于遮盖所述传感层，所述第二遮盖层设置于所述屏蔽层与所述框架之间，用于遮盖所述屏蔽层。

在本申请的一些实施例中，所述基板和所述遮盖部均采用柔性绝缘材料制成。

在本申请的一些实施例中，所述传感层和所述屏蔽层均采用柔性导电材料制成，所述柔性导电材料为导电油墨，所述导电油墨包括以下材料中的一种或多种：银、铜、碳或镍。

在本申请的一些实施例中，所述导电油墨采用以下中的一种或多种图案分别涂覆或印刷在所述第一凹槽和所述第二凹槽内：长方形网格、菱形网格、三角形网格或六边形网格。

在本申请的一些实施例中，所述第一遮盖层、所述第二遮盖层、所述传感层、所述基板及所述屏蔽层的拉伸率均不小于15％。

在本申请的一些实施例中，所述传感层的厚度不小于所述第一凹槽的槽深，所述屏蔽层的厚度不小于所述第二凹槽的槽深，所述第一凹槽和所述第二凹槽的槽深为0.02-0.2mm。

在本申请的一些实施例中，所述连接件包括端子和导线，所述导线通过所述端子与所述导电部连接，且与所述控制器连接。

本申请还提供一种传感器垫的制作方法，所述制作方法包括步骤：

S1：获取一基板，在所述基板上设置第一凹槽和第二凹槽；