[发明专利]氢燃料电池发动机系统电导率的诊断预警装置和方法

权利要求书

1.一种氢燃料电池发动机系统电导率的诊断预警装置，其特征在于，包括：电导率电极、信号采集器和处理器；

所述电导率电极与所述信号采集器通过通讯导线相连，用于实时的采集电导率数据并将所述电导率数据发送至所述信号采集器；

所述信号采集器与所述处理器通讯连接，用于将接收到的电导率数据发送至所述处理器；

所述处理器用于根据所述电导率数据对车辆进行诊断预警。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述电导率电极包括：内电极、外电极、电极罩、顶盖和接线柱。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，包括三个电导率电极；

其中，第一电导率电极布置在电堆的阴极出口，与背压阀之间的距离≥100mm；

第二电导率电极布置在氢燃料电池发动机散热系统进水口位置，与氢燃料电池电堆出水口温度传感器的距离≥100mm；

第三电导率电极布置在氢燃料电池发动机散热系统出水口位置，与散热系统出水口温度传感器的距离≥100mm，若散热系统出水口未安装散热系统出水口温度传感器，则将第三电导率电极布置在距离电堆冷却进口≤200mm的位置。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述处理器用于根据所述电导率数据对车辆进行诊断预警，包括：

若δ₃-δ₂≤0，则氢燃料电池发动机冷却系统处于工作正常状态；

其中，δ₃为第三电导率电极所测的即时电导率数据，δ₂为第二电导率电极所测的即时电导率数据。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述处理器用于根据所述电导率数据对车辆进行诊断预警，包括：

若δ₃-δ₂＞0，则做如下判断：

1)则判定为假故障；

2)则判定为真故障，且导电率升高速率高于去离子罐吸附能力，需要更换去离子罐或者重新设计；

3)则判定为真故障，但去离子罐易燃有效，需要跟踪测试以评估去离子效力；

其中，δ₃为第三电导率电极所测的即时电导率数据，δ₂为第二电导率电极所测的即时电导率数据，为氢燃料电池发动机冷却系统在△t时间内平均离子释放速率，i_0-TMS为冷却系统离子释放速率设计值，i_0-DI为去离子罐离子吸收速率设计值。

6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述处理器用于根据所述电导率数据对车辆进行诊断预警，包括：

若则氢燃料电池发动机电堆导电率正常；

其中，为氢燃料电池发动机电堆在△t时间内平均离子释放速率，i_0-stack为氢燃料电池发动机系统离子释放速率设计值。

7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述处理器用于根据所述电导率数据对车辆进行诊断预警，包括：

若则氢燃料电池发动机电堆离子导电率释放超标；

为氢燃料电池发动机电堆在△t时间内平均离子释放速率，i_0-stack为氢燃料电池发动机系统离子释放速率设计值。

8.一种氢燃料电池发动机系统电导率的诊断预警方法，其特征在于，包括：

通过电导率电极实时采集电导率数据并将所述电导率数据发送至信号采集器；

接收所述数据采集器发送的电导率数据，并根据所述电导率数据对车辆进行诊断预警。