[发明专利]一种转向升降独立设计的工业车辆

说明书

本发明涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种工业车辆。本发明是通过以下技术方案得以实现的：一种转向升降独立设计的工业车辆，包含驱动轮、手柄、主车架和与所述主车架连接的车腿，还包含副车架，所述副车架上安装着控制器、电池箱、油缸和泵站；所述手柄与所述驱动轮连接，所述驱动轮与所述副车架转动连接；所述油缸的底座与所述副车架连接，输出端与所述主车架连接。本发明的目的是提供一种转向升降独立设计的工业车辆，在车辆运行中，各重要部件相对升降转动的动作保持独立性，有效减少各部件与相关线束的磨损，提升车辆的使用寿命。

技术领域

本发明涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种工业车辆。

背景技术

工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。常见的工业车辆有叉车、侧叉车、牵引车、搬运车、堆高车等等。

工业车辆在结构上，往往包含车身、手柄、货叉、电池箱、油缸、泵站、控制器等部件。工业车辆在工作中有两个动作，分别是转向和升降。在升降动作中，油缸与车身连接，车身与货叉连接，当油缸中的活塞杆顶出时，带动车身和货叉升降。在转向动作中，手柄与驱动轮连接，当工人转动手柄时，带动驱动轮同步转向。

如公开号为CN201220551277.X的中国专利文件公开了一种小型电动搬运车，其包含主车架，主车架上分别连接有货叉和手柄。主车架的车箱部分形成了一个容纳空间，里面安装着诸如泵站、油缸、控制器等部件。然而在实际使用中，随着工业车辆的转向、升降等动作，泵站、油缸、控制器也会随之移动，而在频繁的移动过程中，各个部件和各个部件之间的连接线束极易老化、磨损，影响搬运车的稳定性和使用寿命。

发明内容

本发明的目的是提供一种转向升降独立设计的工业车辆，在车辆运行中，各重要部件相对升降转动的动作保持独立性，有效减少各部件与相关线束的磨损，提升车辆的使用寿命。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种转向升降独立设计的工业车辆，包含驱动轮、手柄、主车架和与所述主车架连接的车腿，还包含副车架，所述副车架上安装着控制器、电池箱、油缸和泵站；

所述手柄与所述驱动轮连接，所述驱动轮与所述副车架转动连接；

所述油缸的底座与所述副车架连接，输出端与所述主车架连接。

作为本发明的优选所述副车架包含固定块和位于所述固定块下方的连接盘，所述控制器、所述电池箱、所述油缸和所述泵站均连接在所述固定块。

作为本发明的优选还包含铰接片，所述铰接片一端与所述连接盘转动连接，另一端与所述主车架或所述车腿转动连接。

作为本发明的优选所述电池箱位于所述固定块的上方。

作为本发明的优选所述控制器安装在所述固定块靠近所述手柄的一面上。

作为本发明的优选所述下连接盘上开设有供线束穿过的通过槽，所述线束分别连接所述控制器和所述驱动轮。

作为本发明的优选所述主车架包含箱体，所述箱体面向所述手柄的一侧开设有容纳腔，所述油缸与所述泵站位于所述固定块远离手柄的一侧且布置在所述容纳腔中。

作为本发明的优选所述箱体包含位于下方且用于与所述车腿连接的侧扩部和位于上方且用于与所述油缸连接的中收部，所述中收部的宽度小于所述侧扩部的宽度。

综上所述，本发明具有如下有益效果：

1、无论是车辆的转弯还是升降动作，电池箱、控制器、油缸、泵站这四大件均与副车架保持相对静止，避免了车辆在运行的时候各个部件以及部件的电线频繁的移位，避免了移位过程中的碰撞和磨损。

2、车箱采用了梯形收拢设计，上窄下款，一方面，更利于工业车辆轻型化小型化的设计趋势，另一方面，利于工人操作过程中视线的拓宽无遮挡，提升作业安全性。