[发明专利]一种转向升降独立设计的工业车辆在审
申请号: | 202210084133.6 | 申请日: | 2022-01-25 |
公开(公告)号: | CN114348915A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 卫恺;丁国明;胡骁;范易奇;郑亮亮;谢建文 | 申请(专利权)人: | 诺力智能装备股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/22 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 邵捷 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 升降 独立 设计 工业 车辆 | ||
1.一种转向升降独立设计的工业车辆,包含驱动轮(22)、手柄(21)、主车架(11)和与所述主车架(11)连接的车腿(12),其特征在于:还包含副车架(3),所述副车架(3)上安装着控制器(4)、电池箱(5)、油缸(6)和泵站(7); 所述手柄(21)与所述驱动轮(22)连接,所述驱动轮(22)与所述副车架(3)转动连接; 所述油缸(6)的底座与所述副车架(3)连接,输出端与所述主车架(11)连接。
2.根据权利要求1所述的一种转向升降独立设计的工业车辆,其特征在于:所述副车架(3)包含固定块(31)和位于所述固定块(31)下方的连接盘(32),所述控制器(4)、所述电池箱(5)、所述油缸(6)和所述泵站(7)均连接在所述固定块(31)。
3.根据权利要求2所述的一种转向升降独立设计的工业车辆,其特征在于:还包含铰接片(8),所述铰接片(8)一端与所述连接盘(32)转动连接,另一端与所述主车架(11)或所述车腿(12)转动连接。
4.根据权利要求2所述的一种转向升降独立设计的工业车辆,其特征在于:所述电池箱(5)位于所述固定块(31)的上方。
5.根据权利要求2所述的一种转向升降独立设计的工业车辆,其特征在于: 所述控制器(4)安装在所述固定块(31)靠近所述手柄(21)的一面上。
6.根据权利要求5所述的一种转向升降独立设计的工业车辆,其特征在于: 所述下连接盘(32)上开设有供线束穿过的通过槽,所述线束分别连接所述控制器(4)和所述驱动轮(22)。
7.根据权利要求2所述的一种转向升降独立设计的工业车辆,其特征在于: 所述主车架(11)包含箱体,所述箱体面向所述手柄(21)的一侧开设有容纳腔,所述油缸(6)与所述泵站(7)位于所述固定块(31)远离手柄(21)的一侧且布置在所述容纳腔中。
8.根据权利要求7所述的一种转向升降独立设计的工业车辆,其特征在于:所述箱体包含位于下方且用于与所述车腿(12)连接的侧扩部和位于上方且用于与所述油缸(6)连接的中收部,所述中收部的宽度小于所述侧扩部的宽度。
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