[发明专利]一种市政减震道路及其施工方法

说明书

本申请涉及一种市政减震道路，其包括基坑和耐磨层，所述基坑的底壁设置有混凝土基层，所述混凝土基层上铺设有找平层，所述找平层上固定设置有底板，所述底板上沿垂直底板方向滑动设置有支撑板，所述底板上固定设置有固定柱，所述固定柱的长度方向垂直于底板，所述固定柱的顶壁沿固定柱的长度方向开设有安装槽，所述安装槽内滑动设置有伸缩柱，所述伸缩柱上设置有用于固定支撑板的第一固定件，所述底板上设置有用于驱使支撑板向远离底板方向滑动的弹性件，所述耐磨层铺设在支撑板上。本申请具有道路减震能力强的效果。

技术领域

本申请涉及道路施工的技术领域，尤其是涉及一种市政减震道路及其施工方法。

背景技术

道路建设是城市建设不可缺少的部分；道路通常包括中间的机动车道、两侧非机动车道以及最外侧的人行道，是城市内供车辆和行人通行的基础设施，也是交通运输体系的重要组成部分，在当今国民经济发展中正发挥着越来越重要的作用。

目前，市政道路主要是由垫层、基层以及面层铺设而成，道路在建设时，通常会分别对垫层、基层以及面层进行压实和整平。

车辆在驶过道路时，车辆会产生震动并将震动传递给道路表面，使道路的表面产生不同程度的鼓包或者凹陷，严重时道路的表面会产生裂缝。

发明内容

为了提高道路的减震能力，本申请提供一种市政减震道路及其施工方法。

第一方面，本申请提供的一种市政减震道路，采用如下的技术方案：

一种市政减震道路，包括基坑和耐磨层，所述基坑的底壁设置有混凝土基层，所述混凝土基层上铺设有找平层，所述找平层上固定设置有底板，所述底板上沿垂直底板方向滑动设置有支撑板，所述底板上固定设置有固定柱，所述固定柱的长度方向垂直于底板，所述固定柱的顶壁沿固定柱的长度方向开设有安装槽，所述安装槽内滑动设置有伸缩柱，所述伸缩柱上设置有用于固定支撑板的第一固定件，所述底板上设置有用于驱使支撑板向远离底板方向滑动的弹性件，所述耐磨层铺设在支撑板上。

通过采用上述技术方案，道路在建设时，先在道路的施工位置挖设好基坑，并在基坑的底部灌注混凝土，形成混凝土基层；在混凝土基层上铺设找平层，并将底板固定在找平层上；之后通过第一固定件将支撑板固定在伸缩柱上，使弹性件处于压紧状态，并在支撑板上铺设耐磨层；道路在使用时，车辆从耐磨层上压过，车辆的压力通过耐磨层传递给支撑板，通过伸缩柱和固定柱限制支撑板的滑动方向，使支撑板上的力沿竖直方向传递给弹性件，并通过弹性件对压力进行抵消，从而大大提高了道路的减震能力。

可选的，所述支撑板包括第一板体、第二板体和支撑杆，所述第一板体与底板平行，所述第一固定件用于固定第一板体和伸缩柱，所述支撑杆设置有多个，且多个所述支撑杆均设置在第一板体与第二板体之间，所述支撑杆的一端与第一板体固定连接，所述支撑杆的另一端与第二板体铰接，所述支撑杆的长度方向垂直于第一板体，所述耐磨层铺设在第二板体上。

通过采用上述技术方案，车辆从道路上驶过时，会产生水平、竖直等各个方向的力，这些力通过耐磨层传递到第二板体上，由于支撑杆与第二板体铰接，且支撑杆与第一板体固定连接，第二板体上的力沿支撑杆的长度方向传递给第一板体，从而大大减小了固定柱和伸缩柱所受到的横向剪切力，并一定程度上防止固定柱或伸缩柱发生弯折。

可选的，所述第二板体的一侧固定设置有插接块，所述第二板体远离插接块的一侧固定设置有安装杆，所述安装杆上开设有用于供插接块插入的插接槽，所述安装杆上设置有用于固定插接块的第二固定件。

通过采用上述技术方案，支撑板在安装时，使第二板体上的插接块插入下一第二板体上安装杆上的插接槽内，并通过第二固定件对安装杆和插接块进行固定，增加各支撑板之间的稳定性。

可选的，所述安装杆转动设置在第二板体上，所述安装杆与第二板体平行，且所述安装杆的转动轴与安装杆的长度方向平行，所述第二板体上设置有用于阻止安装杆转动的固定组件。