[发明专利]一种市政减震道路及其施工方法有效
| 申请号: | 202210067079.4 | 申请日: | 2022-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN114481743B | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
| 发明(设计)人: | 强世伟 | 申请(专利权)人: | 四川将智建筑工程有限责任公司 |
| 主分类号: | E01C11/00 | 分类号: | E01C11/00;E01C3/00;E02D17/02 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 徐阳威 |
| 地址: | 618200 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 市政 减震 道路 及其 施工 方法 | ||
1.一种市政减震道路,包括基坑(1)和耐磨层(4),其特征在于:所述基坑(1)的底壁设置有混凝土基层(11),所述混凝土基层(11)上铺设有找平层(12),所述找平层(12)上固定设置有底板(2),所述底板(2)上沿垂直底板(2)方向滑动设置有支撑板(3),所述底板(2)上固定设置有固定柱(5),所述固定柱(5)的长度方向垂直于底板(2),所述固定柱(5)的顶壁沿固定柱(5)的长度方向开设有安装槽(51),所述安装槽(51)内滑动设置有伸缩柱(52),所述伸缩柱(52)上设置有用于固定支撑板(3)的第一固定件(522),所述底板(2)上设置有用于驱使支撑板(3)向远离底板(2)方向滑动的弹性件,所述耐磨层(4)铺设在支撑板(3)上;
所述支撑板(3)包括第一板体(31)、第二板体(32)和支撑杆(33),所述第一板体(31)与底板(2)平行,所述第一固定件(522)用于固定第一板体(31)和伸缩柱(52),所述支撑杆(33)设置有多个,且多个所述支撑杆(33)均设置在第一板体(31)与第二板体(32)之间,所述支撑杆(33)的一端与第一板体(31)固定连接,所述支撑杆(33)的另一端与第二板体(32)铰接,所述支撑杆(33)的长度方向垂直于第一板体(31),所述耐磨层(4)铺设在第二板体(32)上;
所述第二板体(32)的一侧固定设置有插接块(321),所述第二板体(32)远离插接块(321)的一侧固定设置有安装杆(322),所述安装杆(322)上开设有用于供插接块(321)插入的插接槽(3221),所述安装杆(322)上设置有用于固定插接块(321)的第二固定件(3222);
所述安装杆(322)转动设置在第二板体(32)上,所述安装杆(322)与第二板体(32)平行,且所述安装杆(322)的转动轴与安装杆(322)的长度方向平行,所述第二板体(32)上设置有用于阻止安装杆(322)转动的固定组件(7);
所述固定组件(7)包括安装板(71)、连接杆(72)和第一限位件,所述安装板(71)沿平行第二板体(32)的方向滑动设置在第二板体(32)上,且所述安装板(71)的滑动方向垂直于安装杆(322)的转动轴,所述连接杆(72)的一端与安装板(71)铰接,所述连接杆(72)的另一端与安装杆(322)铰接,所述第一限位件用于阻止安装板(71)滑动;
第一限位件包括限位螺杆(73),所述第二板体(32)上固定设置有安装块(324),所述限位螺杆(73)转动设置在安装块(324)上,且限位螺杆(73)的轴向与安装板(71)的滑动方向平行,所述安装块(324)上沿限位螺杆(73)的轴向开设有第一螺纹孔,所述限位螺杆(73)穿设于第一螺纹孔且与安装板(71)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政减震道路,其特征在于:所述固定柱(5)的安装槽(51)的侧壁沿伸缩柱(52)的滑动方向开设有限位槽(53),所述伸缩柱(52)的侧壁固定设置有限位块(521),所述限位块(521)滑动设置在限位槽(53)内,所述固定柱(5)上设置有用于限制限位块(521)在限位槽(53)内滑动距离的限位组件(6)。
3.根据权利要求2所述的一种市政减震道路,其特征在于:所述限位组件(6)包括挡块(61)和第二限位件,所述挡块(61)滑动设置在限位槽(53)内且位于限位块(521)远离安装槽(51)底壁的一侧,所述第二限位件用于阻止挡块(61)滑动。
4.根据权利要求3所述的一种市政减震道路,其特征在于:所述第二限位件包括调节螺杆(62),固定柱(5)的侧壁沿伸缩柱(52)的滑动方向开设有与限位槽(53)连通的连接槽(55),所述挡块(61)上固定设置有连接块(611),所述连接块(611)滑动设置在连接槽(55)内,所述调节螺杆(62)转动设置在固定柱(5)上,且所述调节螺杆(62)的轴向与连接块(611)的滑动方向平行,所述连接块(611)上沿调节螺杆(62)的轴向开设有第二螺纹孔,所述调节螺杆(62)穿设于第二螺纹孔且与连接块(611)螺纹连接。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种市政减震道路的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、道路在施工时,先在道路的施工位置挖设好基坑(1),并在基坑(1)的底部灌注混凝土,形成混凝土基层(11);之后,在混凝土基层(11)上铺设找平层(12),并将底板(2)固定在找平层(12)上;
S2、将支撑板(3)放置在伸缩柱(52)上,并通过第一固定件(522)对支撑板(3)上的第一板体(31)与伸缩柱(52)进行固定;之后,转动调节螺杆(62),调整第一板体(31)与底板(2)之间的间距,使弹性件处于压紧状态;
S3、使第二板体(32)上的插接块(321)插入下一第二板体(32)上安装杆(322)上的插接槽(3221)内,并通过第二固定件(3222)对安装杆(322)和插接块(321)进行固定,最后在第二板体(32)上铺设好耐磨层(4)。
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